每年春节自驾返乡的人很多，但今年湖南、湖北、河南等地的大雪却让很多司机朋友感到绝望与无奈，有司机被堵在高速上长达16个小时，更有司机一路艰难地走走停停，连续三天都未曾下过高速，一家人的吃睡全部在车上解决。那么，在极寒天气下，如果油车和电车同时滞留在高速上，到底谁更靠谱呢? 说实话，我更看好的是混动车型，比如被称为混动新王的追光PHEV。

今天雨雪依旧没有停歇的意思，各地高速公路不仅拥堵，而且路面湿滑不堪，这对车辆的抓地力、稳定性有着非常高的要求。比起一些采用两驱的油车和后驱的电车，标配智能四驱的追光PHEV能让“冰”上征程变得安全、安心。

这套智能四驱可以根据不同地形，，0-100%无级分配四轮扭矩，优化对前后左右车轮之间的驱动力和制动力控制，同时结合前后50：50的轴荷比，让追光PHEV在冰雪覆盖的高速上也可以如轨道车型一般稳定行进。

此外，标配前双叉臂后多连杆全铝底盘的追光PHEV，不仅可以提供出色的横向支撑性，还能有效抑制俯仰，带来更平稳的用车体验。与此同时，其还可以降低簧下质量，提升避震器的反应速度，上下摆臂还能够提高车辆的侧向刚度，从而带来比同价位产品更高的车辆操纵稳定性。对了，全铝底盘还具有优异的抗腐蚀性能，哪怕行驶过的路面撒了除雪剂也不用担心底盘被腐蚀。

提及追光PHEV的底盘，则不得不说百万级魔毯空悬+CDC。在很多网友印象中，魔毯底盘只是能预判路况、智能主动调节悬挂软硬带来极致舒适性，反而忽视了可调空悬也能提升车辆的通过性。高速公路上的冰雪很容易因为车辆碾压变成“障碍物”，比石头还硬的冰块可以轻松损伤底盘，此刻底盘高度媲美SUV的追光PHEV自然更让人安心。

在长时间堵车且无法及时补能的情况下，续航里程是关键，追光PHEV搭载43kWh大容量电池，CLTC纯电续航里程达到262km，综合续航里程达到1260km，比传统油车还耐用，更不要说和电车相比较。面对大雪封路，追光PHEV不仅让车内人敢放肆用空调，甚至连座椅加热都不需要吝啬，还有四温区智能空调，前后排每个人都可以单独控制空调的开闭、温度，感受出色的用车舒适性和尊享感。

面对“高速狂堵”的盛况，追光PHEV不仅出人意料地展现出了与众不同的特长，更是让长途出行变得安全、安心、舒适。所以，冬日出行，你知道谁才是你的最佳拍档了吧！