以前我一直不理解在审美上被冒犯，是一种什么样的感觉，直到这辆路虎的出现。

其实按说这辆叫路虎揽胜Overfinch Dragon Edition的限量版车型，并不是路虎官方推出的，而是一家专门做路虎改装的头部改装厂针对龙年所推出的限定版车型，限量8辆，仅在海外发售，定价25万美元，约合人民币180万。

所以，今天讨论的话题，也只对Overfinch，不对路虎。

先来看看车，这辆路虎揽胜Overfinch Dragon Edition是基于Range Rover SV改装而来的产品。原本就已经十分有气场、十分协调的设计，在外观上需要动到的地方自然不算太多。所以我们看到Overfinch只是最基础地给整辆车进行了中网、饰条进行了黑化处理，并在一些细节的地方添加了碳纤维的包围件。

比如，中网周围增加了一圈更有力量感的包围，车身四周也增加了一圈碳纤维小包围，可以说把氛围烘托得刚刚好，不会太温柔，也不至于太夸张。整个车辆外部，除了24英寸带悬浮轮毂盖的轮圈在尺寸和样式上稍微有些夸张，其余地方的设计都还算是克制，突出一个和谐之美。

但内饰部分，就完全不是这么回事了。我甚至怀疑设计师是不是在接到设计需求的当天，才开始了解中国，亦或者说，才开始根据三百年前的史料记载，确定元素。

按上海人的说法，这叫“脑子瓦特掉了”；按台湾省的说法，这叫“北七”；按湖南省的说法，这叫“不清白”；按广东省的说法，这叫...算了，太脏了。还是来看车吧。

先说说元素，作为龙年纪念版的限定车型，设计元素围绕着“龙”展开丝毫没有问题，内饰面板用上了“乌木”也没有问题。但如果没有任何思考的过程，认为把这两个元素堆砌在一起，就叫设计，我完全无法认可。

车内给人不适感最强的，便是这四张铺满龙鳞的座椅，前黑后红，从座椅到靠背，皆为龙鳞元素，肩部位置则是从左到右贯穿的游龙图案，头枕部位，赫然出现的是“龍”的汉字。

我不知道大家看了的第一反应是什么，我的第一反应，这设计真的有丑到我。

再往细节看，副驾驶前方的面板、换挡杆以及副仪表台中间都用上了游龙元素。一瞬间我觉得我像是穿越到了300年前，穿越到大家还对坐着龙椅穿着龙袍的皇帝朝拜的年代。2024年，我们的元素甚至都不是唐装、中山装了，您还在这游龙呢？

当然了，在中国用“龙”的元素，特别是在龙年推出龙年纪念版用“龙”的元素，完全没有任何不妥。我们受不了的不是“龙元素”，而是没有任何设计甚至带着刻板印象设计出来的“龙元素”。

要说中国元素、要说设计，自主品牌早就已经把正确答案给放出来了。那些还蒙眼看世界的人，麻烦看看比亚迪，看看比亚迪是怎么诠释“龙元素”的；或者看看吉利，看看吉利是怎么把中国元素完美融入到车身设计里的。

Overfinch，说的就是你。