前言

很多人认为中国没有汽车文化？其实，新兴的玩车方式，也是一种汽车文化。凭什么只有日本、欧洲、美国等地的玩车方式才叫汽车文化呢？国情不同、政策不同、发展历程不同，原搬Copy并不一定最好。

所以，无需妄自菲薄，中国特色汽车个性文化圈也在不断发展，适合自己的才是最好的。

PART/ 01

汽车设计：光与形态的艺术

回到汽车本身，汽车是一个很美的物件，因为好看的汽车设计是光线与形态完美搭配的产物。

光线对于汽车设计的重要性不言而喻。通过巧妙地运用光线，设计师可以突出汽车的某些特征，营造出独特的氛围和情感。例如，利用光线的折射和反射，可以在车身上创造出独特的光影效果，使汽车看起来更加立体和动感。同时，光线还可以用来强调汽车的线条和曲面，从而营造出更加流畅和优雅的外观。

而形态则是汽车设计的另一个核心元素。汽车的形态不仅决定了其外观，还影响了其功能和性能。设计师需要通过精心的形态设计，使汽车既符合审美要求，又能满足实用性和舒适性的需求。

形态与光线的相互作用，通过合理地设计汽车的形态，可以更好地利用光线，从而营造出更加出色的视觉效果。

PART/ 02

汽车个性化：自我意识与汽车工艺的呈现

探索汽车个性化方向，需要要明确自我意识在汽车个性化中起着核心作用。每个人对自我都有独特的认知和理解，这种自我意识会影响他们对汽车的选择和定制方式。

汽车个性文化是新一代汽车爱好者创意和输出平台，承载的了当下的汽车个性文化方向。

今天我们带来一部汽车个性化光影美感佳作合集。

创作者介绍：

手持妙笔，细嗅星辰

作者：@SENTIENTTH  

（哈尔滨   男）

高校在读

内燃机与铁道工程学专业

@Mark：“你如何开始接触汽车和玩车的”？

@SENTIENTTH  ：“喜欢汽车最开始接触也是通过游戏，改装为了追求个性， 渐渐发现更喜欢改姿态， 比较喜欢追寻那种完美的角度，简洁还很有特色，也是种生活态度了”！

@Mark：“在创作的时候，你的设计思路是什么”？

@SENTIENTTH：“大概就是按自己的审美用不同的颜色、亮暗程度突出想要表达的部分，具体什么样的风格也是因人而异，这个算是每个人独有的兴趣倾向”。

PART/ 03

作品展示

液化光影：来自ins案例的灵感

宝马M4藏轮的改法，但是没有太大程度的藏轮，场景选定后的调色是为了看着更有战斗氛围。

亚洲龙和 奔驰S的车型都是卡边的改法，更适合这种车型，都是后轮倾角偏大于前轮。

雷车es是用的原厂轮毂，做了一个只改了气动的效果

拼图之后，把蓝色去掉了，更突出这两台车的颜色质感。

这台丰田牛魔王，运用和M4一样的宽体改法后轮微微藏轮。

这台雷克萨斯改成漂移车， 后轮就弄了个红色的。

大众家族：帕萨特和宾利都是改姿态，通过光影调整突出整车形态质感。

结语

汽车个性化是自我意识与独特品味的共同呈现。它为人们提供了一个展示自我、追求个性的平台，让每辆汽车都成为独一无二的存在。