自2018年 宝马320B48ECU升级技术攻克以来,艾森技术团队持续深入研究宝马B48系列发动机。虽然这款发动机有巨大的潜力可以释放,艾森针对民用车的调校原则始终未变,坚持安全、稳定、不损伤发动机寿命前提下为客户提供强劲动力。这一点得到非常多车友的认可。对于全新一代宝马325Li这款车,我们同样遵循安全为前提,并不以牺牲发动机寿命去获得短时间的快感。强劲动力之外,更多细节调校,更为线性的动力输出令325Li车主非常满意。
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在安全稳定不损伤发动机的前提下将动力提升至最佳
动力分析:
今天为大家带来的这款全新宝马3系代表车型325Li,其使用代号B48B20B的2.0T低功率版本发动机,最大马力184HP/5000-6000rpm,最大扭矩300NM/1350-4000rpm,传动部分依旧是采埃孚的8速手自一体变速箱。从参数来看,它的变化似乎不大,与现款宝马3系相比只提升了30牛·米的最大扭矩。
客户反馈,动力算是够用,不过前段动力略显疲软,在低速阶段松油门的瞬间又会产生一丝拖拽感,通常在堵车路段经常会出现这样的问题,1-2档有顿挫,中期加速较好,要想暴力加速肯定不足。另外长途驾驶如果乘坐5个人的话,动力就显得略有不足了。
试驾反馈:
低速拖拽感没有了,顿挫感改善很好,起步提速都比较好,服务和效果都很满意!