自2018年 宝马320B48ECU升级技术攻克以来，艾森技术团队持续深入研究宝马B48系列发动机。虽然这款发动机有巨大的潜力可以释放，艾森针对民用车的调校原则始终未变，坚持安全、稳定、不损伤发动机寿命前提下为客户提供强劲动力。这一点得到非常多车友的认可。对于全新一代宝马325Li这款车，我们同样遵循安全为前提，并不以牺牲发动机寿命去获得短时间的快感。强劲动力之外，更多细节调校，更为线性的动力输出令325Li车主非常满意。

在安全稳定不损伤发动机的前提下将动力提升至最佳

动力分析：

今天为大家带来的这款全新宝马3系代表车型325Li，其使用代号B48B20B的2.0T低功率版本发动机，最大马力184HP/5000-6000rpm，最大扭矩300NM/1350-4000rpm，传动部分依旧是采埃孚的8速手自一体变速箱。从参数来看，它的变化似乎不大，与现款宝马3系相比只提升了30牛·米的最大扭矩。

客户反馈，动力算是够用，不过前段动力略显疲软，在低速阶段松油门的瞬间又会产生一丝拖拽感，通常在堵车路段经常会出现这样的问题，1-2档有顿挫，中期加速较好，要想暴力加速肯定不足。另外长途驾驶如果乘坐5个人的话，动力就显得略有不足了。

试驾反馈：

低速拖拽感没有了，顿挫感改善很好，起步提速都比较好，服务和效果都很满意！