很多人对自吸车升级是否有必要提出疑问，对此小编总结两种情况：

第一种是商家引导：虚报参数。1.6自吸车一阶提升40/50马力。不用动脑都知道这太扯了

第二种是车主误区：盲目对比。用自吸车的提升空间和涡轮车比较。太草率了，伙计们。

如果单纯和涡轮车对比峰值提升动力，当然没有可比性。但车子属性本不同，因此进行调校的侧重点也不同。并且这次小编也是想给正规的ECU调校品牌正名。比如艾森针对自吸车提升效果核心点是优化更多细节，为此带来的效果更加细腻，比如起步动力的改善、油门响应迟缓的解决、换挡平顺性的改善等都有优化。多的不说，看实车案例吧。

这次进行升级的车辆是 斯柯达明锐1.6L，该车搭载着EA211发动机，原车最大功率为81kW(110Ps)/5800rpm,最大扭矩为155Nm/3800rpm,与之匹配的是6速手自一体变速箱。车主希望车子的起步、加速性能得到提升。不得不说这位车主并没有盲目跟风，比较理智客观的进行了多家对比分析。最后去到了艾森。车主的升级需求：侧重调校起步加速，改善油门的灵敏度，安全范围内调至最佳。升级后试车也确实感觉起步提速更轻盈了，而且虽然看数值是峰值提升15扭矩。实际驾驶可以感受得到动力输出更线性，也更强劲些。

所以如果您想给车子优化动力，起步、提速、加速、或者动力肉，超车不给力。各种动力相关问题想要优化，小编都觉得ECU升级是个不错的选择。祝你们用车愉快，希望能给你们有用的建议吧