别克品牌目前共有三款在国内销售的SUV车型。分别是定位小型SUV的昂科拉与中大型SUV的昂科雷以及今天的主角，定位中型SUV的昂科威。

昂科威这台1.5L涡轮增压发动机采用缸内直喷技术，最大功率为124kW（169HP），峰值扭矩250NM，小排量发动机的优势不仅在于油耗，从1700r/min便会到来的峰值扭矩并且这样的力道可以一直持续到4400r/min。

这台17款的 昂科威1.5T决定来艾森刷ECU的主要原因有以下几点：

1、在低速行进时顿挫表现很明显，提速过程中也存在换挡冲击感，之前开惯了手动挡，再体验这款双离合变速箱确实很别扭。

2、在大脚油门或者急加速超车时候动力输出拖沓，转数攀升很快但是车速变化慢，停顿几秒后才有反应，明显感觉动力输出迟滞。

3、起步肉，不管是深踩还是浅踩油门车都不走。

4、后段动力储备不够，动力延续性不足。

车辆信息：

车型：昂科威-1.5T-169HP

发动机：1.5T

出厂日期：2017-08

硬件状态：KN高流量进气，原车单排气口改双排气口

升级需求：安全范围内调校至最佳状态

车主反馈原车顿挫感非常强烈，现在升级之后的顿挫感基本消失了，在试驾小视频里车主说了N多个可以，可以看出来车主是非常的满意了。