2018款 讴歌CDX1.5T搭裁一部地球梦1.5T四缸直喷发动机+带液力变矩器的8速双离合变速箱，最大马力182HP/5500rpm，最大扭矩240NM/1900-5000rpm，作为一部紧凑型SUV整体动力还算不错，漂亮的数据可以与2.0T媲美。不过换挡顿挫是CDX的硬伤，车主反馈2-3-4挡顿挫明显。这也是很多车主困扰的地方。不过各位别担心呀，老朋友一定已经心里有数了，按照咱们的路数，既然能在这里和大家分享，当然是小编为大家找到解决方案啦。没错，针对这一情况现在可以通过艾森ECU升级技术改善。效果如何，有用吗，真的假的，大家心理会有些疑惑吧，没关系，咱们接着说。别忘了小编向来都是用事实说话的，往下看实车吧~

这次找来测试车辆是18款讴歌

车辆信息：

车型：讴歌CDX

发动机：1.5T

出厂日期：2018年06月

硬件状态：素车

升级需求：安全范围内调至最佳

上面忘记说了，咱们这次会约车到艾森店里一探究竟。首先我们进行了电话咨询，然后又通过渠道加了他们的工作人员。进行相关的咨询等等。整体看下来是专业的。而且在交流过程中，更加深入了解到这个店的确是有着多年的从业经验，整个服务体系都十分完整。总之目前是靠谱的。之后就是小编和车主随后几天就到店去升级了。

当然咱们找来的车主都是本身想要找解决方式，而且对小编一直关注非常信任的。都是自愿进行尝试的。好了说正事。整个施工过程还好，我记录没错的话是3个小时，不常不短吧，等待的过程看看施工、看看视频，打打游戏，再出去看看技术施工。反正也就过去了。之后技术人员会进行升级后试车，有设备路测，也有亲身体验。综合来看效果，满意达标后交车给车主试车，当然小编也单独试车感受了一番。

整体效果不错，顿挫轻了不少，明显流畅很多。在当下如果没有人提供数据的话，其实你感受不到具体提升了多少。不过确实有明显的变化，。而且技术人员说回去磨合一段时间后还会有惊喜的，所以还是很值得期待的。所以今天给大家做这个分享，你们就可以大胆的去尝试吧。测评，我是认真的。