在紧凑型SUV市场可以说是车满为患，各大车企都布局了好几款车型来征战，尤其是自主品牌，实用型的、轿跑型的等等，竞争实在是太过于惨烈，也导致更新换代越来越快，有的车企采取车海战术过一段时间换个壳就又是一款新车了，再起个个性十足的名字又能吸引一波热度。

有的车企则瞄准了中大型SUV领域或硬派SUV这样的细分市场，近一年坦克300不要太火，都暂停接单了，这就给其他厂商提供了思路，原来硬派SUV也是有市场的，这不上汽大通MAXUS也顺势推出了大通D90Pro想要搭个顺风车。

大通D90Pro售价区间为17.98-27.68万元，定位是非承载式车身的硬派中大型SUV，有2.0T汽油版和柴油版共计9款车型可供选择，前脸多边形的中网造型，内部则是黑色的蜂窝状格栅，散发着硬朗的气息，相比老款车型车标换成了MAXUS，整体轮廓没太大变化，大通D90Pro想在时尚和硬派间取个平衡，大喵觉得不如像坦克300一样就走硬派路线，给人冲击感太强了。

大通D90Pro的长宽高分别是5005×1932×1875mm，轴距为2950mm，有多种座椅布局可以选择，这也是该车的一个卖点，有5座、2+2+2的6座、2+3+2/2+2+3布局的7座模式。黑色的轮毂、车顶以及门把手增添了许多时尚元素。

内饰有黑色和黑棕样式，中控的层次感很强，用料也很扎实，在方向盘、出风口以及中控屏都有银色饰条的装饰凸显了精致感，全系标配了8英寸仪表盘、12.3英寸悬浮式中控屏、自动分区空调、定速巡航等常用配备，这个价格肯定都给安排上。

叫Pro相比普通版车型肯定是有重大升级的，主要是在动力总成上，这次柴油版搭载的是上汽的π2.0T柴油发动机，分单涡轮和双涡轮两个版本，其中前者的最大马力为163匹，峰值扭矩375N·m，后者两项分别是218匹和480N·m，匹配的都是采埃孚的8AT，汽油版搭载的是2.0T+8AT，最大马力为218匹，峰值扭矩是350N·m。

大通D90Pro的最大涉水深度为800mm，接近角为28度、离去角为25度，配备了智能适时四驱系统，有七种模式可选，中央差速锁自是不会缺席，标配机械牙嵌式后差速锁，底盘方面采用的是双叉臂独立前悬架和五连杆整体桥式后悬架。

整体来说，大通D90Pro有着一定的越野底子，外观和尺寸也更兼容日常代步使用，如果说坦克300主攻越野性，而大通D90Pro则是时尚越野我都想要，可能很多越野发烧友会瞧不上这样“奶油”的造型，该车更多的是给主要是家用偶尔出去跑一跑消费者准备的。

不过，大通的品牌号召力不太行，这个价格可能对消费者并没有太大吸引力。