2020款 名爵ZS在动力方面增加了一套1.3T+6AT的动力总成，而另外一台1.5L自吸发动机则是沿袭了老款车型，不过换装了CVT无极变速箱，在驾驶感上说实话要比老款车型更顺畅一些。

相比三缸的1.3T发动机，1.5L的动力性能虽然不及，但是后者的稳定性更好一些，没有那么明显的发动机抖动，在功率和扭矩上都没有任何变化，最大马力依然是120，峰值扭矩是150N·m，起步个人觉得稍微有点肉，提速效果还可以，自动挡车型匹配的CVT变速箱，这是新款车型一个很大的进步。

这套1.5L+CVT的动力总成匹配程度还是很高的，变速箱的响应速度很及时，能够很快的进行动力的传输，驾驶起来还是很轻快顺畅的，油耗表现要比19款要有所升级，百公里在7-8L左右，当然也跟个人的驾驶习惯有着一定的关系。

2020款名爵ZS的底盘依旧是前麦弗逊+后扭力梁式悬架，不过经过保时捷团队的调校，在通过性方面还是有着优异的表现，细小的路面震动都能够很好的进行滤过，给车上人员也带来不错的乘坐体验。

在配置上名爵ZS还是很对得起售价的，全系标配了胎压显示、ESP、倒车影像、上坡辅助、真皮方向盘、3.5英寸液晶仪表、10.1英寸中控屏、GPS导航、语音识别、车联网、LED大灯等实用配备，性价比还是很可以的。

整体来说，名爵ZS在三大件上的表现还是能让人满意，尤其是更换了CVT变速箱后，该车的竞争力更上一层楼，加上动感的颜值和丰富的配置还是很有性价比的。