宝骏RS-5是车企冲击高端领域的首款车型，从新的“钻石”车标就能看出野心满满，但是一直走低价亲民路线的宝骏，这一做法并没有让广大消费者买账，月销在可怜的1000-2000辆之间徘徊。

如果喜欢的话，可以选择11.68万元的豪华版车型，目前的优惠不太给力，差不多有个5000元的优惠，全部算下来得12.5万元多，配置上还是挺不错的，无论是安全还是驾驶辅助或是多媒体娱乐都比较丰富。

比如豪华版配备了前排侧气囊、胎压显示、主动刹车、全速自适应巡航、倒车影像、全景天窗、7英寸液晶仪表盘、10.25英寸中控屏、GPS导航、语音识别控制、车联网、OTA升级、行李箱12V电源接口、后排出风口等一系列配置，对于这个价位来说，居然不是LED大灯，有点说不过去。

如果觉得超出预算，那么低一个级别的潮动版可以考虑，落地价在12万元以内，虽然比豪华型配置少一些，不过日常用到的都还是有的。搭载的1.5T涡轮增压发动机，动力还可以，最大马力147，峰值扭矩为250N·m，匹配的是CVT变速箱（可模拟8档），油耗在9-10L左右，只能说中规中矩。

宝骏RS-5在外观和内饰上还是下了很大功夫，看着很有高端范，但是做工不可恭维，尤其是静音表现上，速度提起来后，风噪声会比较大，有时收音机开大一点声才能好一些，只是城市代步的话会好一些。

最后，宝骏RS-5的处境比较尴尬，人们对于宝骏还是处于廉价便宜的印象，而且现在很多合资车型的价格也都纷纷下探，宝骏RS-5不来点大幅的优惠是竞争不过对手的，真的喜欢的话考虑下豪华型吧。