锐程CC其实是 睿骋CC的改款，以前的名字比较难记，销量也不怎么样，换个名字重新开始，也不失为一种策略。很多明星都会起个朗朗上口的“艺名”出道，不过自身没有实力想要红太难了，在小编的认知中，国产中型车似乎就红旗H5销量还可以，其他自主品牌都挺拉胯的。

为了能在中型车市场中立足，较低的价格是敲门砖，锐程CC的指导价为9.49-12.89万元，相比其他B级车还是有着一定的吸引力，像传祺GA6起售价为10.88万元，其他合资品牌优惠完便宜点的也要12万多。

锐程CC的外观相比老款睿骋CC稍微有所变化，老款车型的前脸被很多人吐槽和某高端品牌类似，为了有自己的原创性，锐程CC格栅变得更宽更有力量感，同时与大灯和雾灯区域进行了融合，辨识度更高。

在尺寸上，作为一台中型车，锐程CC还是很可观的，长宽高分别是4800*1825*1465mm，轴距为2770mm，空间表现还是较为优异，后排空间没有什么压迫感。

配置上，全系标配了胎压显示、ESP、倒车影像、电动天窗、一键启动、真皮方向盘、8英寸触摸屏、后视镜加热等实用功能，除了乞丐版外，其他车型还配备了定速巡航、运动模式切换、车侧盲区影像、更大的10.25英寸中控屏、语音识别、自动头灯等配备，性价比非常不错了。

动力则延续了老款睿骋CC的那套总成，搭载1.5T发动机，最大马力为156，峰值扭矩是225N·m，匹配的是6MT或6AT，动力比较强劲，如果换成CS75PLUS上的那台1.5T的话会更有诱惑力。

综合来看，锐程CC在同级里还是很有竞争力的，较低的定价，超高的性价比还是很值得考虑一下的。