时间往前倒几年，宝骏恐怕都不会想到，自己有一天的销量，会变得这么不堪。

犹记得， 宝骏510在其巅峰时期的疯狂程度，远不是我们能想象的，举例说明，2018年1月份，宝骏510曾创下过月销59133辆的销量，这样的销量使得其同级别内几乎无对手。可是，当初有风光，现在就有多落魄。

据相关数据显示，宝骏510今年1-9月份的终端累计销量，总计37782辆，这多半年的销量，甚至还比不上宝骏510巅峰时期的月销量。而这个销量数据，和去年同期的158138辆相比，宝骏510同比下滑了66.78%，再加上小型SUV史航瞬息万变，无论从哪个维度去看，宝骏510，都到了需要更新换代的时候。而这个时候，全新宝骏510，来了。

首先，我们先来看外观方面，新款宝骏510外观造型与现款基本一致，在细节处进行了升级。新车前脸的六边形中网进行了熏黑处理并采用了点阵式设计，搭配分体式大灯组，另新车还增加了双拼色车身配色可选，使整车层次感再次提升，当然了，外观审美还是见仁见智，这些就不赘述了。

内饰方面，新车在现款的运动风格设计的基础上，几乎没差，只是新增了蓝黑配色内饰以满足不同用户选择。而更让人没想到的是，全新宝骏510的无钥匙进入，成为了顶配车型才有的配置，并且其仅手动/自动顶配车型配备四气囊、中配车型配备双气囊、手动/自动低配车型仅配备主驾驶单气囊，这样的配置，多少让人有些拿不出手。

动力方面，新车搭载1.5L自然吸气发动机，匹配的是CVT无级变速箱和6MT手动变速箱两种动力组合。不用我多说，大家也能看出来，这样的动力总成在现而今的市场上，并没有任何竞争力。

写在最后

我当然承认全新宝骏510给出的5.38万元的售价是有诚意的，但是从配置、动力上来看，这样的诚意，未免有些过于敷衍。所以恕我直言，时代变了，如若仅仅是想要靠一款低价车型来销量翻红，未免有些太异想天开了！