十年前，吉普在中国市场还是一个备受欢迎的二线豪华品牌，但是如今却受到了严重打击。然而，吉普品牌本身并没有问题，其核心三大件和质量都有保障。毕竟，该品牌专注于美系越野车领域，在某些方面，其实力堪比奥迪A6L、汉兰达等知名品牌车型，因此赢得了消费者的喜爱。尤其是自由之光这款车，原价23万多落地，现在已经被迫停产。可以说在二手车市场上，自由之光的真可谓是买一辆少一辆了。

车头经典的是“七孔”设计也是非常有辨识度的，并在下方加入了黑色镀铬装饰，使整体造型与指挥官相呼应。车身线条流畅，配合底部的大尺寸轮毂，极具吸引力。尾部设计采用了矩阵式尾灯，并提供双边双出的排气布局，其帅气程度远超汉兰达和途锐等竞品车型。从尾部来看，独到的尾灯设计也是充满时尚感和运动感，与前脸设计相得益彰，整体协调统一，简约又具有辨识度。

车辆的侧面来看，黑色的轮眉与17英寸的车轮毂相匹配，能够突出越野风格。就车身尺寸而言，长度、宽度和高度分别为4649毫米、1859毫米和1686毫米，轴距达到了2705毫米。在车内空间方面，我的身高178厘米，在前排座椅体验时，头部空间有一拳两指之余，腿部空间也相当宽敞。当然，后排的头部空间也是符合大家的需求，头部的余量超过一拳，膝盖空间也是超过两拳，乘坐三位成年人并不会拥挤的。尽管后备箱空间并不算大，但打开后可见其内部设计较为平整，容量达到550升。此外，第二排座椅支持折叠，因此后备箱空间能够得到扩展，家用也是更加实验方便了。

在内饰设计上， 自由光也是展现出了豪华的一面，特别是中控台上的用料，均为真皮包裹，质感相当不错的。在配置上，7英寸的液晶仪表还是可圈可点的，而且这款车保留大量实体按键，进一步增强稳定性。此外，还有一个8.4英寸的中控屏，搭载Uconnect车机系统，虽然有点落后，还是很实用的。其他实用性配置方面，如全景天窗、第二排座椅的前后移动以及靠背角度调节功能、远程启动系统、胎压监测和反向盲点监测等，为驾驶者和乘客提供了便利和安全保障。

动力方面，配备了2.0T动力版本，分别高功率或低功率版本，其最大马力分别为234匹和265匹，峰值扭矩则分别为350牛·米和400牛·米。并配有9AT变速箱，并且在中高端车型中提供四驱系统。驾驶感上，这款车起步迅速，加速感十分令人满意。在加速的后半段，动力充沛，转向精准。然而，需要注意的是，这款车的刹车和油门反应非常灵敏，这对于新手来说可能不太友好。因此，初次驾驶时，需要一段时间来适应。

悬架的调校偏向韧性，但对于小凸起的处理依然表现出色。自由光在外观设计上非常有辨识度，在内饰上则显得轻奢，动力强劲，各项性能表现均衡。但是这款车要用95号汽油，所以很多都放弃，不过考虑新车23万多落地，如今卖6.5万还是很有性价比，奈何还是没人要。对此，大家会如何点评呢？欢迎转发讨论。