新车采用了“ 威朗Pro”的全新命名，推出普通版和GS两种风格、共5款车型，指导售价为12.99-15.89万元。新车最明显的变化是内外造型大焕新，同时换装全新的动力系统，而这样的改变又能否令消费者重拾关注？

全新威朗Pro采用了全新的设计语言，与家族化设计看齐，整体造型相当饱满。普通版车型采用了镀铬飞翼式前进气格栅，搭配修长的横向灯组，显得车头相当大气。全新威朗Pro全系标配远近光LED光源、LED日行灯、自动大灯、大灯延时关闭功能，这样的配置在同级别合资品牌车型中相当厚道。侧面采用双腰线设计，这可以说是上一代车型设计风格的延续。虽然车名后面加了“Pro”的尾缀，但全新威朗Pro的车身尺寸较上一代车型反而“缩水”了，长宽高分别为4664/1786/1472mm，而GS版本仅车长增加至4688mm，新车轴距与上一代车型同为2700mm。

内饰部分，新车将配备全新的大尺寸液晶仪表+中控双联屏设计，还将搭载别克最新升级的eConnect 3.0智能互联科技，支持OTA远程升级、Apple CarPlay和百度CarLife智能手机映射、OnStar安吉星全时在线助理，整体质感以及易用性不用担心，别克在内饰氛围的营造以及科技配置的追求还是一直走在前列的。

全系标配的最新184马力1.5T四缸机配CVT变速箱，同时除了四缸全系升级大回归这件事之外，别克还诚意的升级了内饰造型和智能互联能力，同时在终端依旧保留了巨大的优惠，以期凭借超强的性价比与诚意，重新夺回本属于它的王座，这样的动力参数与10万级别的任意竞品对比，它都是胜出的。

从全系三缸回归四缸，内饰也全面升级，还有不错的空间、颜值、智能化表现，再加上终端还有这么大的优惠，2022款的别克威朗Pro，完全有资格成为10万级家用轿车领域最主流的选择。