如今20万级别的纯电轿车市场已经进入“白刃战”，为了争取到更多用户，各大汽车厂商都拿出了自己的看家本领，像前不久奇瑞推出的星途星纪元ES，就可以说是重新定义了智能舒适轿车的新标准。

作为一台中大型纯电轿车，星纪元ES的指导价为19.88-33.98万元，和同级别其它车型相比，星纪元ES不到20万的起步门槛相当亲民，但这还不足以击倒竞争对手，因此我们需要从全方位来解读一下这台新车。

首先从颜值上看，星纪元ES采用的是风之美学设计理念，整车线条十分流畅动感，前脸部分使用了贯穿式灯带+封闭格栅，两侧羽翼大灯配备ISD风语交互灯，展现出极强的科技感，侧面是溜背轿跑造型，整车风阻系数只有0.205Cd。车尾部分，贯穿式尾灯与前脸做到相互呼应，高配车型还给出了驭风电动尾翼，既可手动开启也可以随速升降，用以增加车身的下压力。尺寸方面，星纪元ES的长宽高分别是4945/1978/1467mm，轴距为3000mm。

这台车与其它对手最大的不同，在于它主打的是舒适性，除了后期推出的国潮版以外，星纪元ES其余车型均配备了空气悬架以及CDC电磁减振系统，对于这个价位的车型来说，这样的配置相当罕见，也就是说只要20万出头就能让用户感受到“魔毯”般的驾乘体验，看来奇瑞这次是真拼了。不仅如此，这台车还配备了SS智能舒适停刹系统、5A健康座舱以及星云座椅，都是以营造良好的舒适性为目的。

能耗和续航相信是很多想要入手纯电轿车的用户最为关心的话题，而在这方面星纪元ES的表现同样非常惊艳。根据电池容量的不同，星纪元ES为用户提供了550km、605km、650km、720km以及最高905km五种不同的续航版本，以此满足不同需求的消费者，让那些哪怕是经常跑长途的用户也可以安心入手。而关于这台车的能耗其实也比竞争对手低了很多，大部分电车百公里耗电量都在15度左右，星纪元ES的百公里电耗最低能做到11.7kWh，并且支持800V超级快充，不仅经济还能省下很多时间。

智能化也一直是纯电动汽车的一大卖点，在智驾方面，星纪元ES的常规版本配备的是地平线征程3驾驶辅助芯片，还有5个摄像头、8个超声波雷达和2个毫米波雷达，顶配车型则配备双英伟达芯片，全车共有30个智能硬件，包括一颗激光雷达，除了基础的L2级辅助驾驶能力以外，还具备高速/城市领航辅助、自动泊车、遥控泊车、记忆泊车等高阶功能。而在智能座舱部分，这台车的15.6英寸中控大屏分辨率达到2.5K，车机内置8155芯片，同时配备AI大模型智能语音助手、UWB数字智能钥匙等先进的科技配置。

得益于3000mm的超大轴距，星纪元ES的车内空间十分宽敞，不论前后排乘坐空间还是储物空间都达到了一台C级轿车应有的水平，再加上2.8平米的全景天幕，让车内拥有了相当良好的采光，视野极为通透。此外在安全方面，奇瑞也没有丝毫放水，全车基于五星安全标准打造，而且拥有超级电池安全防护系统，因此还拿下了国内首个新能源汽车六维电安全认证，在电动车自燃现象频发的当下，这样的保障足以让用户感到安心。

总的来说，星纪元ES的问世，无疑给那些手握20万想要买台电动轿车的用户带来了一个新的选择，这台车不仅颜值出众，并且在续航能耗、舒适性、智能化、空间以及安全方面的表现都很优秀，估计用不了多久就会成为消费者新的宠儿，不知道大家觉得怎么样呢？