今年过年开车往返山东老家和广州4000余公里，讲真的，路上很少见纯电车，增程和插混倒是有一些，不过主要是比亚迪和理想。

除此之外，还有一款车经常出现，引起了我的注意，它就是深蓝S7。

深蓝S7其实有增程和纯电两种能源形式，但我相信，能在过年期间上高速的多数还是增程，毕竟动辄就是一两个小时的拥堵。

那今天的话题就是到底是谁在买 深蓝S7增程，为什么买？

经过粗略的研究发现，买深蓝S7的主要有2种人。

第一种，占比最大，是从燃油车换过来的，之前开的基本都是20万以下的燃油车，有合资的也有国产的，基本都是因为之前车太老了，此处的“老”并不是说坏了没法开了，而是被现在快速发展的国产新能源比的，配置啊、空间啊等等都没法看了，是“上个时代”的那种老。

如果没有现在的国产新能源，按之前的换车逻辑，他们可能会往上换三四十万的豪华品牌，但现在完全没有必要，以家用维度来看，二十万以内的国产新能源已经比三四十万的豪华品牌更好了。

他们选车的时候也看过宋PLUS、零跑C11、枭龙MAX、银河L7等，最终选择深蓝S7并不是因为颜值，更多的是因为优惠、服务、金融政策、预算等，之所以选增程不选纯电是因为总会有拖家带口出远门的时候，有油还是更放心，毕竟这是家里的主力车型，过年高速路上看到的坐满人的深蓝S7应该就是这种。

第二种，第一次买车的年轻人，比例要小一些，对他们来说，深蓝S7的颜值是相较竞品更打动他们的地方。你想想枭龙MAX、银河L7、宋PLUS的那个前脸和深蓝S7一比，再就是内饰，如果你在意颜值，毫无疑问会选深蓝S7。选增程而不选纯电的原因，无非也是对纯电不放心。

以上，回答了前面提出的问题。但有一部分深蓝S7的车主，表示希望底盘风格能再优化一下，可能由于上一辆车深蓝SL03调教的太运动了，深蓝S7调教的就有些过于舒适了，可以调教的再紧致一些的。

如果你是深蓝S7增程车主，你是上面哪一种呢？