昊铂这个品牌自从走进我们视野以来，就是以各种炫酷的车门吸引眼球的，比如超跑SSR的蝴蝶门以及昊铂GT的旋翼门，而如今随着首款SUV车型昊铂HT的到来，我们也看到了其标志性的鸥翼门。

昊铂HT所采用的两段式电动鸥翼门，具有四门电动电吸的静谧开关和2.3米的打开高度，一方面可满足奶爸宝妈抱娃轻松上下车，也可以轻松自如的放入安全座椅；此外在2米的低矮车位中，鸥翼门也能垂直向上打开一定空间，而昊铂HT也可以在横向打开空间仅34cm的窄小车位中打开鸥翼门，此时上下车也要比平开门方便。

当然除了车门的亮点外，昊铂HT本身的产品实力还是很强的，况且我们这次试驾会统一都安排的普通车门的版本。虽说昊铂HT在我们看来的“假想敌”，毫无疑问是特斯拉Model Y，但实际上昊铂HT的车身尺寸是比Model Y大一圈的，长宽高分别达到4935/1920/1700mm，轴距达到了2935mm，在主流对手中处于领先梯队。

除了尺寸上亮眼的数据外，实际我们进入到昊铂HT车内，也能感受到空间上的宽敞。首先储物空间方面，昊铂HT的前备箱容积达到55L，可以轻松放下20寸行李箱；而后备厢常规状态下容积达到650L，两侧挂钩以及储物槽一应俱全，在掀起盖板之后，后备厢还“暗藏”80L的下层空间，也可放下20寸的登机箱的形状物品。

而昊铂HT的空间优势在乘坐体验上同样出色，车身高度达到1.7米，并且得益于弹匣电池厚度只有117mm的优势，头部甚至留出了能给代言人易建联正常乘坐的空间，所以要想给这台车的乘坐空间挑毛病，不如先从身材上找找和易建联的差距。而细节方面，因为昊铂HT出色的整车硬件基础，使得我们不仅享受到了出色的前方和头顶部视野，当然还配有电动遮阳帘，在夏天再也无需担心会被暴晒头部了。 

我们再把视线回到整个座舱，其实从空间来看我们也不难发现整车所走的居家风路线，并没有让智能座舱占据主导，对于家庭用户说实话我认为是个好事，分得清主次。昊铂HT前排并没有采用夸张的大屏幕，中控台布局很有层次感，车机采用8155芯片，系统反应速度和操作流畅度都不错。同时中控屏黑边较窄，屏幕像素较高，观看电影和视频的体验感很不错。再加上座舱内都采用了软包材质，而且手感很细腻柔和，白色与浅绿色的颜色搭配很温馨，在质感上也符合高端车的水平。

昊铂HT的座椅填充物软硬适中，主驾驶座配备了头枕音响，前排座椅标配加热和通风功能，中低配车型可选装前排十点式按摩和后排加热功能。需要强调的是，昊铂HT后排还配备小桌板和皮质脚托，后排座椅靠背支持143°放倒，是目前为数不多能够真正可以“躺平”的5座SUV。

除了坐着舒服，昊铂HT开起来的感觉依然延续着静态的感受。特别是如果你刚好试驾过特斯拉Model Y，相比那种接近性能车的“紧绷”感，在驾控维度上昊铂HT没有把绝对的驾控性能展现出来，而是更偏向于舒适家用。昊铂HT的转向设定并没有想把过多的路面信息通过方向盘或者车头传递给你，响应很柔和，人车之间也没有太强的沟通感，但坐在驾驶席上不会让你产生想要激烈驾驶的念头，这点对于家庭用车特别是带着孕妇或者小孩的奶爸来说还是很适合日常的。

不过在“个性”驾驶模式下，我们还是可以对昊铂HT的转向、加速、刹车和动能回收都可以无级调节，不过变化差异并没有很大。悬架系统对细碎路面的过滤比较彻底，会过滤掉对于家用车而言不必要的路感，不过车辆刹停时会有轻微的点头。而由于避震器后段压缩行程阻尼偏硬一些，当车辆经过较大的坑洼或者是减速带时，处理起来就会显得不够柔和。

动力方面，昊铂HT的后驱版也就是我们试驾的，搭载最大功率为180kW电机，0-100km/h加速时间为6.8秒，所以你不会感到肉。而昊铂HT前后车门均采用了双层玻璃，这对于风噪和路噪的抑制处理都很有帮助，，哪怕是坐在后排也不会感受到太明显的风噪。当然本次试驾很特意安排了特高压充电和NDA驾驶辅助体验，首先就是配备了800V3C快充在广汽能源超充站充电15分钟，增加417km续航里程的表现，电池电量从12.8%增加至72.8%。当然这是在旁边没有其他车分摊功率的情况下实现的，在实际生活中的表现还有待继续考证。

至于高速NDA方面，在限速120km/h的广深沿江高速上，对于大部分顶着高速最低限速开的车，昊铂HT超车积极性非常高，大概有4个车身位的距离便会主动超车。即便是出匝道的时候，转弯曲线和速度都控制得很不错，不会锯齿式修正方向，也不会龟速行驶，与真人驾驶相差无几，当然这是在路况好的前提下，如果在大货车分散的地区还是要加强警惕。

总结：如果依照销量来看，特斯拉Model Y毫无疑问是国内最畅销的中型纯电SUV，但如果你不需要那么真实或者说可以下赛道标准的操控性，更看重乘坐舒适性，那拥有大空间、高舒适性昊铂HT毫无疑问是站在更适合中国市场的一侧，也就是特斯拉Model Y的对立面，昊铂HT几乎是有针对性的对特斯拉Model Y的缺点进行了补强，值得一试。