传祺在新能源与传统燃油交替的时代，插电混动车型作为兼具两方优势的车型，一直是被很多消费者视为向新能源过渡的最佳选择。但真正能够做到较低能耗和较长纯电续航里程的车型则是凤毛麟角，更不要说全尺寸SUV车型，但最近刚刚上市不久的 传祺ES9，或许真的可以实现上述表现。尽管车身尺寸相比传祺GS8没有太多变化，但作为一款全尺寸中大型SUV，在参数上本身已经处于同级别的领先水平，而造型上更是自主品牌中少有的气派又极具高级感的出色设计，相信这也是让很多车主买单的主要原因之一。而传祺ES9作为一款新能源产品，外形上除了和传祺GS8一样威武霸气的身段，就是旅行者版本车尾门上的小书包和科技感十足的前格栅设计，确实也让人眼前一亮。

而打开传祺ES9的车门坐进车内，迎面而来的是一股“轻奢起居室”的风格，豪华的棕色内饰搭配真皮材质，车内满满的都是触手可及的高级感。而1976mm的车宽和2920mm轴距，也为传祺ES9带来了更多空间上的可能。首先功能方面传祺ES9便已经拥有座椅记忆、电动腰托、通风加热和按摩功能，并且副驾驶座椅边上配有老板键；将二/三排座椅一键放倒后，即可得到一张两米的大床；而三排座SUV中少见的“真三排”在传祺ES9上也没有令人感到失望，且三排电动放倒还原和二排快速放倒功能，也为传祺ES9带来了更为灵活多变的空间体验。

三屏显示功能也是传祺ES9，或者说是传祺旗舰车型的“传统艺能”了，12.3英寸的全液晶仪表盘支持包含全景地图和驾驶辅助在内的三种显示模式；30英寸的AR-HUD功能能显示速度、驾驶模式和导航车道线以及目的地信息；14.6英寸的卷轴造型中控屏幕则标配了8155芯片，配合内置的ADiGO4.0 智能物联系统，不仅拥有流畅的操作手感，更是具备了迅速的系统反应。当然随车还配备的ADIGO 4.0 智能辅助驾驶，和车机系统一样都是广汽传祺最新的版本，两者也都支持后期OTA。另外智能驾驶辅助直接一键实现领航功能，上手完全没有难度。而接下来在把传祺ES9开起来之前，还要强调一下这台车支持的智能上下电功能，并没有传统的启动按钮，开门自动开启车内功能，系上安全带踩刹车就能换挡，这点倒是和当下大多数主流的新势力纯电车型保持一致，在体验上确实要比传统的混动车型更新颖。

动力系统方面，传祺ES9 采用了P1+2AT+P3串并联DHT结构，分为纯电驱动/制动回收、串联增程、并联直驱模式，其中直驱又分为直驱（串并联）一挡和直驱（串并联）二挡。其中广汽传祺引以为傲的2.0TM发动机，拥有米勒循环、顶置水冷中冷器、全可变机油泵、双平衡轴系统、350bar直喷系统、低压EGR系统、双流道增压器、双节温器冷等技术亮点，最大功率为140kW，峰值扭矩为330N·m，配合GMC400两挡DHT变速器。电机方面，最大功率达到150kW，峰值扭矩300N·m，系统综合功率能去到274kW，综合扭矩630N·m。传祺ES9配备容量25.57kwh弹匣电池，是广汽PHEV专用电池。官方宣称以快充模式充电时间为0.36小时（30%-80%）而慢充时间为3.5小时。传祺ES9不仅支持快充、慢充、还能支持对外放电、车内供电功能，满足用户不同的用电需求。其配备搭载25.57kWh电池包能最大可对外放电18.3 kWh，可满足多款像无人机、车载冰箱等电器产品供电。

但看数据没有说服力，实际驾驭起来，只要不是完全亏电，传祺ES9在起步、低速巡航都是以电机做主要驱动，动力输出直接灵活，并且还有不错的静谧性效果。同时电量充足没有地板油的情况下，电机还是会保持动力输出。传祺ES9官方宣称纯电续航143km，实际驾驶过后的体验也证实了其电耗基本是实的。当传祺ES9电量不足或者需求更强的动力输出时，发动机会介入并联或者直驱。整体介入的动静不大，基本可以做到无感。这时候无论是发动机和电机一起输出，还是发动机输出，平顺性没有发生变化，但能获得推背感较明显的加速快感。而当传祺ES9以亏电状态行驶时，其实测6.3L/100km的亏电油耗成绩对于一台车长5米的7座SUV已经是很优秀，而且和官方宣称亏电油耗 6.18L/100km 差别很小；而动力方面，只要你的动力电池不是一点电都没有，开起来的加速体感也不会像增程车型有电一条龙、没电一条虫的感觉，不用担心电量不多情况会影响整台车的性能表现。

另一方面，相比燃油车型传祺GS8，传祺ES9继承了前麦弗逊式后多连杆的悬挂配置，同时还拥有影子车手功能，能实现16种影子驾驶模式：15种智选驾驶模式——5挡油门灵敏度*3种弯道动态控制模式。在车辆底盘调教也依然以舒适性为主，但底盘没有一味求软，过滤震动清脆利落，没有多余的碎震和弹跳产生，车辆的一体性很强；传祺ES9的三种转向助力，尽管属于典型的家用车调教，但是5.85 m的转弯半径，对于一些狭窄位置拐弯和掉头来说还是很轻松的。

总结：从账面来看，传祺ES9非常能打，实际表现也确实证实了这一点。尽管是全尺寸SUV的身材，但完成的却是经济型轿车的任务，这种反差感也决定了这台车的性格，外表威猛霸气，内在实际却是十分顾家贤惠，结合很有竞争力的价格表现，确实是目前市场上的宝藏车款。