转眼春节假期已过，来到2月下旬总得为大家盘点一下，看看1月SUV市场销量发生了什么翻天覆地的变化。

多年前，SUV销量前10名中，除了哈弗H6、长安CS75、吉利博越、荣威RX5在撑门面，剩下的基本是丰田RAV4、日产奇骏、逍客、本田CR-V、XR-V、缤智以及大众途观。

到后来比亚迪强势崛起，宋PLUS、宋Pro、元PLUS占了三个席位，哈弗H6交出销冠宝座，锋兰达、埃安Y和特斯拉Model Y把逍客、XR-V、缤智等老将挤出前10。前10名中，自主和合资/外资基本各占一半。

来到2024年1月，SUV销量前10名中，已经有7款是自主品牌车型，打破以往自主和合资半壁江山的平衡，而且前两名均是自主品牌车型。在哈弗H6还当领头羊的时候， 长安CS75PLUS就一直被压着，没想到今年1月长安CS75PLUS翻身当地主，月销40496辆，超出第2名1万多辆，成功夺冠。

长安CS75PLUS的卖点不少，除了三代同堂之外，颜值高、空间大、配置高、动力强都是它的优势，最主要的是终端优惠完11万多就能买到8AT的SUV，比一大片双离合、CVT的强得多。

如果说长安CS75PLUS是黑马，那干掉特斯拉Model Y的问界M7更是黑马中的黑马，1月销量29997辆，以85辆的优势拿捏特斯拉Model Y。在升级之前，问界M7销量都在1000辆左右徘徊，升级之后一飞冲天5248辆、1.22万辆、1.7万辆、2.55万辆、再到1月的3万辆，不断刷新。

问界M7亮点不少，除了余总各种遥遥领先之外，24.98万买中大型SUV，就已经让汉兰达、锐界L等合资7座中型SUV难受。问界M7的整体配置也是高得离谱，除了明面上的真皮方向盘、皮质座椅、前后排座椅通风加热按摩、主驾座椅记忆、电尾门、全景天窗、双层隔音玻璃之外，还标配全速自适应巡航、FSD可变阻尼悬挂系统，高配车型还配备激光雷达+HUAWEI ADS高阶智驾，领先对手不止一点点。

此前一直很强势的比亚迪宋家族两名大将在1月销量表现有所“放水”，两车排名均出现下滑，其中宋PLUS DM-i以23787辆排名第3，宋Pro DM-i以19952排名第9，依然强势。目前市场竞争已经从白刃战到贴身肉搏，秦Plus和驱逐舰05已经杀到7.98万的历史低位，相信宋PLUS DM-i和宋Pro DM-i也会推出更具性价比的车型。

各方面都很均衡的“小沃尔沃”吉利星越L在1月狂卖23387辆，一举跃升24名排到第6，刷新车型最佳销量排名记录。吉利星越L和长安CS75PLUS有很多共同之处，例如颜值高、空间大、动力强等，但它有一个优势就是背靠沃尔沃，在造车平台和安全方面更具优势，与XC40同平台但空间能和XC60相比，内饰比沃尔沃更有时尚感，车机系统更现代智能。

部分车友觉得星越L相比长安CS75PLUS的不足之处是：1需要加95#标号汽油，不能吃粗粮，养车费用增加；2虽然星越L全系标配2.0T涡轮增压发动机，但中低配车型匹配的是7速湿式双离合变速箱，不及CS75PLUS二三代车型全系8AT厚道。

此前统计月度销量时，总会有网友问“怎么不见瑞虎8？”，今年1月千呼万唤的奇瑞瑞虎8终于闯进前10名，而且是第8名，1月销量21097辆，全身心搞技术忽略传播的奇瑞终于拨云见月。但需要注意的是，瑞虎8的销量和长安CS75PLUS相似，这2.1万辆的销量是由瑞虎8、瑞虎8Pro以及瑞虎8Plus三款车型组成。

从产品方面来看，瑞虎8家族车型涵盖了9-17万元的价格区间，也就是市场竞争最激烈的部分，而且对手普遍是5座，而瑞虎8家族还提供了7座可选，并且把尺寸拉到中型SUV。论动力，奇瑞家的1.6T和2.0T鲲鹏动力发动机也不虚，输出强劲。另一方面，奇瑞车型的油耗控制普遍比较理想，无需黄金右脚也能开出6.7L/100km。

说完红榜，那得再唠唠黑榜。问界M7和瑞虎8冲进前10，但前10名额是固定的，也就是有升必有降，比亚迪元PLUS与埃安AION Y双双跌出前10。其中AION Y直接跌到没了影，销量暴跌24名，排名32，月销仅1万出头。

AION Y以低价大空间获得不少网约车以及少量个人用户的订单，但五菱星光以及启源A05等8万元级别的插混家轿对它的冲击太大。除了价格之外，星光和启源A05还是插电式混合动力车型，没有里程焦虑。

销量垫底的有日产楼兰以及启辰T60这对难兄难弟，目前在售的这代楼兰从2015年上市之后就没有更新过，只是小改款或者不改，在售款还是2021款，这种摆烂产品，居然还有人买？

至于启辰T60，一款售价8万多、配置低、动力弱的扭力梁小型SUV，同样令人想不明白，是瑞虎7多连杆独立悬架不够大，还是欧尚X5动力不够强？

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