日前，别克汽车正式上市2024款车型，新车共推出4款车型，指导价为15.99万-22.99万元。作为参考，2023款 别克E4的指导价区间为18.99万-25.99万元，这意味2024款别克E4的指导价直接降低了2.7万-3万元。这样的价格调整，进一步提升了这款高品质车型的购车门槛。

当然，这次新车车型只是价格上做出了调整，所以其余基本保持原有的配置、动力和续航等性能。据了解，别克E4是通用基于奥特能平台打造的首款中大型轿跑SUV，采用纯电动驱动，有单电机车型CLTC续航530公里版本，双电机车型CLTC续航620公里版本。

虽然这是一个中大型定位的SUV，但其整个造型还是一个比较圆润且紧凑的轿跑式造型，车身也比较扁平。新车依旧是别克家族的纯粹设计理念，前脸配备狭长犀利的灯组，中间配有全新的别克LOGO。为了提升新车质感，该车没有采用封闭式的前脸，而是在下方加入大尺寸的熏黑中网，进一步提升新车的气场。

从尺寸来看，新车的长宽高数据没有变化，依旧是4818/1912/1580毫米，轴距2954毫米，虽然尺寸不大但轴距表现非常可观。同时，它还配备了隐藏式门把手、悬浮式车顶，还有搭配19/20英寸的轮毂。值得一提的是，该车还有GS版车型，该版本配备了专属运动风格套件，令动感潮流氛围进一步提升。

相比前脸大气的外观，新车尾部则更有科技感和运动感，例如配备小尺寸尾翼，熏黑的尾灯组采用了贯穿式设计，且灯组上方设计有扰流板，灯组以勾勒式的设计呈现。同时，下包围还配有粗壮的黑色饰板。

来到内饰才是新车高级的体现，新车采用了家族化设计风格，提供有三幅式多功能方向盘，并配备与旗舰车型相似的曲面贯穿式双联屏以及电子怀挡，不仅有科技感也有着比较强的层次感。

最后是动力方面，新车继续提供两驱版以及四驱版可选，其中两驱版最大功率180千瓦，采用前置单电机驱动，峰值扭矩330牛·米，零百加速7.6秒；而四驱版搭载了前后双电机，综合最大功率211千瓦，峰值扭矩465牛·米，零百加速6.2秒；至于电池方面的表现，两驱版容量为65kWh，CLTC工况续航里程为530公里；四驱版的容量为79.7kWh，CLTC工况续航里程为620公里，整体符合一个市场主流的表现。