厦门站最近收了台新能源MPV，算是新势力品牌：岚图- 梦想家。这台梦想家是低碳版 梦+智享包版本，说人话就是大顶配的插混新能源MPV。

自从家里多了小baby之后，选车的目标已经从玩乐属性回归到舒适属性了，所以买车的目标车型都是要符合“奶爸”人设。

去年生娃前，买了台老途安来代步，想着趁生娃前，提前适应下奶爸车。

讲真，途安确实是款非常不错的车，造型中规中矩，谈不上时尚，胜在空间设计合理，底盘质感很“德味”。

不过对于我来说，动力还是有点差强人意，毕竟我是标榜超级奶爸的人，当然需要台动力好一点的车（其实就是没带娃自己开车时，可以追求点开车跟脚的感觉。）后来我又瞄上夏朗了，毕竟这款车让我垂涎已久。

在MPV界里，380的动力很充沛，油耗在滑行模式的加持下，也非常可观，7座版本的座椅布局又深得我心。

很少有第二排的三个座椅都带儿童安全座椅卡扣的，这也是我最后卖掉途安的最大遗憾。毕竟中间座椅放儿童座椅既安全，小屁孩视野也开阔。

目前为止还没有哪台车让我心动，直到遇到了它，梦想家。

梦想家是如何让我心动的呢？是它给了我更多可能性！我从没想过一台大型的MPV居然可以有这么棒的性能，然后又足够舒服，这不就是我梦中情车嘛！

简单说俩参数，百公里加速6点几秒+魔毯悬架（就是空气悬架加上各种传感器，然后实现主动调节减震状态的东东）。真的，让我觉得开上这车我又行了，简直是既有动力又无比舒适。

动力可以说达到了燃油车3.0T以上的级别，前后双电机+1.5T发动机，综合总功率达到394马力，总扭矩更是惊人的610牛·米，毫不夸张的说，比油车3.0T有过之而无不及，所以能够很轻松的推动这台超过2.5吨的车。

梦想家这套混动系统采用的是PHEV形式，也就是说时速七八十公里内，用电机驱动，电机扭矩大，来得快，让驾驶者有不错的体感，这么大这么重的车，右脚只需轻轻一点，仿佛感觉后背是被一只蛮牛在推着走，亦或是在市区走走停停，也不会因为车重吃起步的亏，反而觉得起步非常轻快，活脱脱一个灵活的小胖子。

等到了中高速区间时，这套混动系统就会智能切换成发动机直驱形式，用来弥补电机在高速巡航时能耗较高的不足。

所以这套动力可以用三个词来形容——有劲、顺滑、安静，有了让自己开起来够爽的可能性。

再来说说魔毯悬架，也不是啥稀奇配置，总结就俩字：舒服！空悬在舒适模式下，真的非常非常舒服，过坑过坎不是那种软绵绵、忽忽悠悠的感觉，而是那种有韧性的软度，你可以闭上眼假装感受下，就像你一拳打在一块非常厚实的吸满水的大海绵上，对，就是这种感觉。

这最大的功劳还是魔毯悬架，就是通过车身上的各种传感器元件，对路况进行进行提前监测，然后根据路况实时对减震来调节阻尼，以达到一马平川如履平地的目的。

这套空气悬架，还有个便捷下车功能。当你停好车后，悬架可以自动降到最低位置，方便乘客上下车，这点对于老人小孩尤其不错。

然后高速时，还能够自适应地降低车身，降低风阻增加高速稳定性。

如果偶尔遇到烂路，还能够升高底盘来增加通过性。

舒服当然不仅仅是魔毯悬架，还有第二排的大沙发。通风、加热、按摩、腿托，一应俱全。

还有个一键复位，轻松简单就能复原第二排座位。

第二排无论横向还是纵向的宽度，非常充裕。

如果第三排不坐人的情况下，可以将第二排座椅调到最后，那这台梦想家就可以当做一台大四座mpv来使用。

并且原车主还选装了后排屏幕，总体来说，第二排座椅功能多、舒适性很高，无论家用还是商用都绝对是够体面的。

总之，让家人舒舒服服出行的可能性有了。

主被动安全方面，就是新能源车的拿手好戏。L2+级别的辅助驾驶，以及各种辅助功能，确实能够大大提高路上行车安全的可能性。

顶配的梦想家，还带有主动式夜视系统，清晰度不错，如果能够做成全彩的抬显功能，那我必须赞上加赞。

对于一台体型比较大的MPV来说，如果你的车技不好，停车能够让你抓耳挠腮好一阵子。

好在梦想家的自动泊车很智能，启用功能后，完全不用人为介入，停车水准也是老司机这类的。

360全景影像还带有透明底盘功能，进一步提升日常用车的安全性。

配置方面，新能源更是当红花旦，尤其顶配车型，该有的都有了，不该有的也有了。

全车大丹拿音响，音质没的说，唯一遗憾就是第三排并没有安置喇叭，当第三排有坐人时，他只能蹭第二排的大丹拿了。

副驾驶娱乐屏，不说了，要是没这屏幕都不好意思说自己是新能源车。

还有各种场景模式，就是有些模式的用处有点让人摸不着头脑。

比如这个“party”模式，是想让我在车里可以录制更多可能性吗？

地图导航时，可以投屏到主驾驶仪表里，并且是实时路况加箭头标识那种哦。

我在想，在重庆开梦想家，这套实时路况导航应该就不会把我带迷路了吧？

双侧的电动门，当然不会缺席。

空调香氛系统必须配齐，大天窗、小桌布也有了。

梦想家的驾驶座舱采用游艇环抱式的设计，凸显出居家温馨的一面。

三块12.3英寸的屏幕组成了宽度达1.4米的联屏，虽然有一定的割裂感，但也不影响它智能化的表现。

当然了，电车还有无限OTA升级的可能性。

这不，系统刚刚推送了个升级，OTA后，峰值充电电流可以达到350A，充电速度有着质的提升。那我就顺手帮下家升级掉吧。

最后我想说：车，已经不是我个人的专属“玩具”了，而是家人出行的“伙伴”，更是孩子的“保镖”。

MPV，是男人的最终归宿，梦想家更是给我提供了一家人安全出行的可能性，而且是全家老小能够舒舒服服旅行的可能性；偶尔激情驾驶的可能性和可油可电，也提供了一种解决续航焦虑的可能性。

好了，这台岚图梦想家就在诺诺厦门分站，欢迎各位前来品鉴试驾，它会给你惊喜的。