如果让我找出一个更懂消费者的汽车品牌，那非五菱莫属，在通过宏光MINIEV、缤果等几个新能源车迅速占领细分市场之后，五菱缤果PLUS作为家族全新纯电动车，目前已经正式与大家见面了。这款车在产品设计、尺寸、配置、动力和续航等方面，相比在售缤果车系都有非常明显的提升，目标锁定10W级别纯电动车市场，旨在为老百姓提供性价比更高的电动车新选择。

全新形象都有哪些看点？

五菱缤果PLUS定位小型SUV，车身线条勾勒非常流畅、自然和饱满，前脸采用封闭式效果，引擎盖两端的隆起凸显肌肉感，不规则造型前大灯组进行熏黑处理，内部配有LED日间行车灯和LED远近光灯，下方设计有竖条状导流槽，营造出十分精致、运动的视觉效果。

侧面采用了亮黑色涂装的侧窗边框和车顶，主要突出悬浮式车顶的效果，车身下沿带有熏黑包围，一方面是对车体的一种保护，一方面凸显整车运动定位；它会配备15英寸五副式刀锋轮毂和185/60规格轮胎，底盘接近角达到了19°，离去角则达到了29°，具备出色的通过性。

尾部视觉效果相当宽泛和厚重，给人特别沉稳、踏实的感觉，一体式尾灯组采用了LED环形灯带，点亮之后辨识度很高，而且后保险杠加入了扩散器装饰件，后风挡上方配备黑色扰流板，整体风格不输二三十万的高端车。而且，它还会像缤果那样提供丰富的拼色方案，充分满足不同年龄段消费者对于色彩的诉求。

缤果PLUS整车尺寸为4090/1720/1575mm，轴距2610mm，相比在售缤果有明显拉长，再结合更宽、更高的车体，可以确保它轻松迈入A级车市场，原本缤果的内部空间体验就足够宽敞，缤果PLUS估计要给大家一个更大的惊喜了，想要大空间的家庭用户真的不要错过。

座舱布局有哪些看点？

缤果PLUS内饰延续比较简约、时尚的设计理念，配备双幅式方向盘、全液晶仪表盘和大尺寸悬浮式触控屏，主打科技感，主副驾之间被打通了，前排中央扶手箱为岛台式风格，下方预留非常大的储物格，上方则配备双杯架，估计也会提供丰富的USB接口满足驾乘人员充电需求。

由于五菱缤果PLUS轴距达到了2610mm，所以它的空间肯定会比较宽松，而从曝光后排图片来看坐垫与前排座椅靠背的距离确实非常充足，完全能够给后排乘客提供舒适的乘坐体验，而且后排还会配备可调节头枕，靠背和坐垫也有基于人体工学的设计细节，值得注意的是，它的后备箱延续了下沉式设计理念，空间拓展非常强，宽敞、舒适、实用将会是缤果PLUS的主基调。

动力系统有哪些看点？

缤果PLUS将搭载最大功率为75kW/102Ps的驱动电机，峰值扭矩180N·m，最高车速则提升至140km/h，不管是电机性能，还是极速表现，相比在售款缤果高配版提升都是相当明显的，而根据工信部申报信息，新车会搭载最大50.6KWh动力电池，CLTC纯电续航达到510km，远超同级的比亚迪海豚（420km）、欧拉好猫（401km）等纯电动车。

结束语

据悉，五菱缤果PLUS将于3月正式上市，主攻10W级别纯电动车市场，这个市场也是目前真正缺少高性价比产品的一个领域，现有产品要么续航里程不够长，要么空间不够大，要么配置不够丰富，而这些痛点都会随着五菱缤果PLUS的诞生迎刃而解，所以今年打算买新能源车的朋友，建议耐心等待它的上市吧！

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