年前我们就从相关渠道获悉，五菱缤果PLUS完成了申报，而最近五菱正式官宣了这款车型。要说对于五菱缤果这款车型，多数消费者还是非常熟悉，因为上市之后就一直是国内纯电车市场的明星产品，多月销量超过两万台，说是同级别标杆也不为过，所以这个时候顺势推出PLUS版本，对于品质有更高要求的消费者就可以得到满足。

而过了春节之后，我们也再次获悉，五菱缤果PLUS已经有实车出现在全国各地，看来距离该车上市越来越近，预计将会在3月正式上市，所以今天就借助实车以及此前了解到的信息和大家聊聊，五菱缤果PLUS是否能够继续成为爆款。

先来看外观部分，五菱缤果PLUS其实和五菱缤果没有太多关系，因为二者风格差距有点大，如果说五菱缤果是圆润可爱类型，五菱缤果PLUS就属于硬核高能运动风。不过五菱缤果PLUS也保留了一些圆润线条，搭配封闭式前格栅和圆角前大灯组，视觉效果颇为时尚动感，其中LED日行灯还带来不错辨识度，点亮后还是很惊艳，而远近光也将采用全LED光源，照明效果同样无需担心。

来到车身侧面，五菱缤果PLUS采用时下流行的悬浮式车顶设计，看起来颇为大气稳重，而这也得益于尺寸优势，4090*1720*1575mm的长宽高和2610mm轴距，已经是A级水准，不仅空间得到保证，车身看起来也足够霸气，再加上车身高度这一优势，让五菱缤果PLUS实用性明显优于竞品。值得一提的是，新车也将采用双色车身，黑色涂装的车顶也增添几分动感，配合全新造型的五辐式轮毂，长在了年轻用户的审美点上。

实车完整的内饰，也终于曝光，五菱缤果PLUS相比五菱缤果更注重科技感，虽不是双联屏设计，但是悬浮式中控屏尺寸更大，全液晶仪表和电子怀档也很是主流，所以说坐进车内不用担心质感，实拍这款车型还特意采用米黑色拼接风格，对于精致感提升更有帮助。只可惜现在还没有办法坐进车内实际感受一下空间，但是我们还是可以通过图片感受一下，前排座椅调整好之后，第二排腿部空间表现较好，具体如何有待我们进一步验证。

最后聊聊动力，根据此前申报信息显示，五菱缤果PLUS将搭载最大功率75kW，最大扭矩为180N·m的驱动电机，这个参数也是目前同级别最佳水准，可以满足对性能更高要求。此外新车将采用容量为50.6kWh容量的电池包，纯电续航里程达到510km，更好满足长途通勤需求。所以这么来看，动态表现也是五菱缤果PLUS一大亮点，最起码在同级别称得上遥遥领先。

总结：现在就差配置与价格了，按照五菱品牌一贯的定位，这款五菱缤果PLUS也将继续走亲民路线，结合已知尺寸数据、动力和续航等信息，各位觉得新车上市后是不是要成为五门纯电车的新爆款呢？它和五菱缤果这一套组合拳，会对海豚和元UP等车型造成怎么样的杀伤呢？我们一起期待！

#五菱缤果PLUS##比亚迪海豚##五菱再次跟进比亚迪#