龙年开始，小型车内卷的迹象已经开始浮现了，不过内卷只是卷的那些产品力较弱的车型，而在五菱这里根本就不值得一谈。就在刚刚，五菱官宣了旗下全新小型车缤果PLUS的各项参数，看到这些数据，我知道竞争对手此时此刻可能慌张了，因为缤果PLUS虽未上市，但是它的实力却人尽皆知，无形间就给对手造成了很大的压力。

五菱有一个亲民的造车理念，那就是“人民需要什么，五菱就造什么”，旗下的车型往往都有“卷王”的称号，缤果PLUS也不例外，即便是海豚推出荣耀版的车型，对缤果PLUS也构不成威胁，因为打铁还需自身硬，缤果PLUS过硬的品质不怕“卷”。那么缤果PLUS到底有哪些过人表现呢？一起来看一下！

1450L超大后备箱表现，能拉多载，小型车当中不多见？

小型车往往给人留下只能够代步的印象，却没曾想到缤果PLUS却是一个“大胃王”，它的空间大到不可想象。这都源于缤果PLUS的研发团队不断打磨优化，将整车空间利用率做到78.4%，最大可拓展到1450L，在小型车当中确实不多见。

五菱缤果PLUS的长宽高分别为4090/1720/1575mm，轴距为2610mm，它的身材比缤果大了一些，但是在小型车当中并没有过于大，有出色的轴距，并且保持了出色的头部空间，而灵活性基本上没有被牺牲。

所以，缤果PLUS依旧是那个小巧玲珑的车型，走街串巷的本事很强悍。虽然今年的春节已经过去了，但是来年的春节无疑多了一个好选择，它就是缤果PLUS。针对农村的路段，缤果PLUS无疑是理想型的车，它的大空间能够保证你在走亲访友时的装载能力，而灵活的车身又能够轻松过一些窄路或者胡同，甚至一些小弯都轻松通过，它能走一些近道，并且能到达一些大车不能够达到的位置。即便是过年回家，缤果PLUS也能够凭借大“容量”带上很多当地特产，空间上的表现可谓是两全其美。

小型车领域罕见的长续航表现，对手怎么比？

510km的综合续航在小型车领域确实罕见，即便是比亚迪海豚这种明星车型的综合最大续航也仅仅达到了420km，和 五菱缤果PLUS比还有不小的差距。刚刚说到国年回家，缤果PLUS凭借长续航无疑是最好的陪伴，它可以减少进出服务区的次数，早点到达心心念的家乡。

而且缤果PLUS的电池包大，即便是在高速上碰到堵车的情况它也不怕，毕竟电量多，不怕长时间的静止状态下的耗电。对于日常的使用而言，五菱缤果PLUS充一次电基本上可以用半个多月，很省心。而且长续航版车型对于出行半径增加了很多，200多公里内的出行不用考虑充电的问题。

开着五菱缤果PLUS还能够做到放心大胆地对车内大功率配置的使用，在冬天上班的时候，你可以在中午犯困的时候进入车内打开暖风小憩一下，即便天天这样做，相对缤果PLUS的大号电池而言也消耗不了多少电量。

此外，长续航版的车型相对短续航版车型的日常电能储备肯定更足一些，在遇到停电或者一些紧急情况，它肯定能够发挥很大的作用。

大功率电机加持，任何时候都游刃有余？

五菱缤果PLUS有大功率电机的加持，在同级别车型当中有着最优性能的表现，缤果PLUS搭载75千瓦电机，最大扭矩达到了180牛·米，0-50公里每小时加速仅3.7秒，开在路上游刃有余。

除了加速快之外，缤果PLUS超车也比较迅速，电机的响应有着天然优势，所以在百公里之内它的表现比那些20万级的合资燃油车还要好。对于年轻的消费者而言，他们往往比较注重动力，除了加速表现更好之外，对操控也有极大的提升，可以带来驾驶乐趣。

结束语

虽然五菱缤果PLUS还未上市，但是有不少消费者对它表现出了极大的兴趣，因为它表现得太全面，虽然是一款小型车，却能够照顾到消费者的所有需求，如果定价能在10万以内的话，市场表现是不用担心的了。

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