近日，在工信部第2批新能源车名录中出现了 长安启源E07车型的申报信息，新车的续航里程方面的内容也已经基本完整呈现。

具体到细节方面，两款申报车型都搭载了89.98千瓦时锂电池组，这个容量确实不算低，电池质量为550和546千克，最终整体的整备达到了2278千克和2398千克，显然是由于单电机和双电机版本的区分，前者采用后置单电机最大功率343马力，对长安来讲是全新的机头，纯电续航里程为701公里，还是有着不错的表现。

四驱版本双电机最大功率则可达598马力，纯电续航里程降至了651公里。外观方面，新车采用了独特的跨界皮卡式特殊线条，前脸部分有着方正的车鼻造型，扁平的贯穿式灯带连接左右两侧扁平的大灯组，中间概念车上的Led屏幕变为了普通的灯带，还是有所简化。前保险杠部分则有着梯形下格栅和雾灯区进气道，进一步增强了设计感，并预留了激光雷达，只是以该车的定位不知道是否会得到实装。无框车门气动轮毂增强了前卫感，特殊的C柱拐角无D柱设计，配合车顶行李架令人印象深刻。在车尾部分，独特的尾门造型也是一大亮点，可以多段式的打开，形成皮卡式的布局，或者完全封闭，形成SUV式的结构，兼顾了两款车型的优点，比无法在国内不少城市上路的特斯拉皮卡有着更加周全的考虑。新车也确定将于今年年内正式上市，未来能有怎样的表现，非常值得期待。