抠门有理，选车有道，老抠帮你省钱！

既然要聊性价比，那我们就首先要祭出2024年的开年王炸：比亚迪 秦PLUS荣耀版，最低配版本已经来到了7.98万元，这台车不仅刷新了插电混动轿车的价格下限，更重要的是它口口声声的说要逼死合资车。所以我们就必须要把A级车燃油车中的霸主轩逸拿出来和它较量一下。各位看官先看这个图来了解一下它俩的区别。

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老抠总结

日产轩逸：2024年是轩逸征战中国市场的第18年，到现在为止已经发展到第十四代的车型了，目前市面上共有11款车型在售。

空间上别看它比秦PLUS轴距短，但实际得房率是要大一点的，而且被大多数消费者称赞的人体工学座椅提高了乘坐舒适性。

其搭载经典的HR16发动机再加上CVT变速器带来平顺经济的传动特性，但也有很多值得吐槽的点比如NVH噪音大，“皮薄馅儿大”等，但对于出行范围只买菜或者通勤的人来说是足够了。尤其轩逸的保值率多年位于同级别车型第一，受到很多用户的青睐。

秦PLUS：从市面上看，秦PLUSdm-i在市面上的竞争力是有目共睹的，销量数据就是最好的证明。作为一台新能源车，无论是动力表现还是智能化水平与燃油车相比，优势不必多说。

但相比于走到哪都能偶遇的轩逸来说，秦PLUS保有量相对较少，而且秦PLUS由于多了电池包以及多了一套动力系统的情况下零部件更多，这就使得秦PLUS维修成本会相对较高。】

而且秦PLUS连续两年的降价也确实让大家对于这款车的价格稳定性产生了一些质疑。从保值率的角度去看，秦PLUS相比与轩逸确实还是有比较大的差距。

最后：

从终端价格上说，二者的价格已经几乎相差无几。都“4204”年了，照老抠说还是选智能化程度更高的秦PLUS荣耀版比较值，尤其比亚迪的品牌力近年来口碑迅速积累也体现在秦PLUS上。而且秦PLUS配置上的车道偏离预警、卫星导航、倒车影像等现在驾驶必备功能轩逸都没有，更别说辅助驾驶这种时代“必备”功能。所以，从性能到配置秦PLUS已经完胜轩逸。