搭载主动式悬挂的国产摩托车你见过吗？近日，春风的主动式悬挂专利图曝光，从图中能看到，春风的这套主动式悬挂系统是在旗舰车型，1250TR-G上进行适配测试，确实现在市面上也有越来越多的旗舰型旅行车，都开始配备类似的悬挂系统了。

春风的这套系统是基于隐藏在车头下方的摄像头来实现的，车载电脑会根据路面的实时状况，来匹配最适合当下车速的减震软硬度，这种主动式的动态调整，理论上能够完美的兼顾车辆的舒适性和运动性。

春风1250TR-G是目前国产排量最大的旗舰型旅行车，动力搭载V型双缸水冷1250CC引擎，最大功率105千瓦，最大扭矩120牛米，这台发动机的技术源自与春风合作的KTM。

整车前后减震全部来自马祖奇，刹车卡钳则来自布雷博品牌，标配了电子油门，双向电子快排系统，弯道ABS，以及支持投屏导航的12.3寸TFT仪表，另外电加热手把，自动大灯，滑动离合也都配备齐全。

但就是在这样配置已经武装到牙齿的情况下，这台车居然缺少大排量机车上最应该配备的TCS牵引力控制系统，这就是这台车目前硬件方面最大的槽点。