今天给大家介绍的这款车是五菱Nano EV，让我们来看一下它的静态方面表现。  

该车前端设计独具匠心，似有"小蚂蚁"的视觉冲击力。尽管采用了全封闭的设计理念，但整体层次感依然清晰可见。车标部位设有启闭装置，内部隐藏着充电接口，两侧运用了横向线条，引向了不规则的四边形灯组，底部装有厚重的横向装饰板，与C字形的灰色装饰板相互辉映，有效避免了单调乏味的感觉。此外，在车标上方还运用了灰色弧形设计，使得整车更具层次感。

从侧面观察，车身线条简洁而时尚，双色车身韵味十足，令人仿佛置身于跨界世界。在C柱区域，我们能看到尾部的红色元素，进一步提升了车身色彩的美感。尾部设计简洁明快，但依旧充满设计感。刹车灯和示宽灯被设计在玻璃两侧，而后雾灯和倒车灯则位于后后保险杠两侧，下包围的造型与前包尾相呼应，呈现出简洁大方的美学效果。

该车车身尺寸分别为2.497/1.526/1.616米，轴距为1.600米，车身结构为3门2座两厢车，满载质量1015公斤，采用一体式布局座椅，采用灰蓝黑三色设计，造型耐人寻味。我作为一名身高1米68的测试者，坐在驾驶席上调节座椅后，拥有大约一拳的头部空间，座椅的柔软性适中，能够充分包裹身体，带给乘客良好的舒适度体验。然而，座椅的透气性稍显不足，这是其唯一的不足之处。

动力配置方面，车上搭载的是永磁/同步电机，电动机总马力为33Ps，电动机总扭矩85N·m，传动系统匹配的是固定齿比变速箱，最高车速可达100公里每小时。电池方面，配备的是容量为28kWh的磷酸铁锂电池，使用快速充电模式需要4.5小时，慢速充电模式则需要13.5小时。

驾驶质感方面，加速踏板、制动踏板的设置相对较为柔和，轻轻踩下油门便可获得直接的动力响应，刹车反馈线性，让日常市区出行更为平稳顺畅。此外，由于身材比例精巧，在城市中心穿梭或停车时，车型表现格外灵活。至于车辆稳定性能，表现亦属上乘，当车速达到70公里每小时时，车辆稳定性良好，全程行驶犹如行云流水般稳定。

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