售价168万元 国产纯电超跑仰望U9有何杀手锏?


2月25日,仰望品牌旗下第二款车型 仰望U9上市,这款新车定位为纯电超跑,官方指导价168万元,售价相比仰望U8高60万元左右,这回你们还嫌价格太低吗?技术方面,仰望U9依然有易四方、云辇-X两大核心技术,官方称这辆超跑用可赛、可街、可玩,是一辆适用面相当广的超跑。

仰望U9够炫吗?

仰望U9的设计秉承“时空之门”设计语言,总体造型足够独特、车头低趴,双边C型大灯相当显眼,一出街就能认出来,蝴蝶门的开启方式也科技感十足。

车尾更具辨识度,夸张的尾翼成为这辆车的独特标签,你要是从来不关注汽车,凑近车尾还能看到U9的中文标识,相比其他超跑一般用户基本只能认识到品牌层面,仰望U9还是很好认的。

超跑都是极致个性的代名词,所以开出去要“显眼”,仰望U9目前官图多为银色和紫色(偏淡的阿尔盖紫)。但新车还提供赤霞丹朱配色,内饰也有与赤曜红、日珥橙、星云紫三种颜色搭配,这样一来不同需求的跑车买家应该都能找到自己心水之选。

仰望U9够强吗?

超跑之所以是超跑,本质上就是要够强,在个性数据上要足够强大,在赛道表现上也要足够出色。先看基本数据,仰望U9最大马力超过1300Ps,最大扭矩1680N·m,搭载以四电机独立驱动为核心的易四方,通过四轮扭矩矢量控制调整车辆的动态响应。

仰望U9在垂向控制方面配备了云辇-X智能全主动车身控制系统,这是这套系统的首次搭载,这套系统是目前比亚迪云辇技术的最强形态。云辇-X系统的搭载让仰望U9最大调节行程达75mm,单轴举升速率为500mm/s,单轮最大举升力超过1吨,最终可灵活单独控制每个车轮的垂向运动,甚至可以让U9原地起跳。我们在发布会现场看到的“原地跳舞”视频是仰望U9的基本能力。有了云辇-X,仰望U9能够随时调整车身姿态,赛道激烈驾驶保证足够低趴和支撑,日常街道驾驶保证更好的舒适性和通过性。

不谈虚的,跑赛道够快吗?

官方公布仰望U9最新的实测极速为309.19km/h,实测0-100km/h加速成绩可达2.36s,0-400m加速成绩为9.78s,这些基本的加速能力可以说秒杀一种顶级超跑。这是纯电四电机的天然优势,没有办法。当然纯电超跑也有让用户担心的地方,比如电池的可持续能力和电池自重导致的车重增加是否会影响操控。

仰望官方也有部分解释:通过出色的热管理能力,仰望U9可从容应对持续高负荷的使用工况,具备不限次数、不会衰减的弹射起步能力。后续,仰望将继续通过整车控制策略的优化,不断探索各项指标的边界,不断刷新成绩,创造前所未有的纯电超跑极致性能体验。从这个表述来看,仰望U9的热管理有进步,但到底能持续激烈驾驶多长时间还有待进一步公布。

再看一组实打实的数据。在上海国际赛车场的测试中,仰望U9跑出了2分17秒65的测试圈速,这个成绩是仰望的赛道首秀。赛道圈速考验的是一辆车的综合能力,横向对比来看,前几年价格相似的宝马M5在上赛道跑出的成绩为2分22秒左右。

有什么其他超跑做不到的?

首先仰望U9打造了智能竞速助手功能,提供全流程赛道驾驶服务,涵盖了全国近30条场地赛道信息,帮助车手赛前预习,赛后复盘,从每一次赛道经历中获得提升。在赛道上,仰望U9可以实现全软件参数化控制,最大限度打造个性化专属的驾驶乐趣。此外,仰望U9拥有14向主被动调节座椅,不同身高的乘客都能找到最适合自己的坐姿。

云辇-X则为U9彻底打开了自由度,用户只需一键启动“跳舞模式”,U9就可以播放音乐并开启共舞。仰望U9首批量产交付时会标配“跳舞模式”“随心展示”“赛道热身”三个“可玩”功能。此外仰望还在持续开发语音控制U9的互动功能,可自定义快捷指令;开发“有轨编程”,可以用音频去编排车身姿态和动作等,表达自己的审美与情感。这些功能将分阶段推送升级。

仰望U9确实是一辆与众不同的超跑,首先在基本性能上面对传统超跑实现了包围式超越,而得益于易四方和云辇-X的加持,仰望U9对于赛道和街道实现了全方位的适应度,可以随时完成从街道到赛道的转变。至于可玩性那更是对传统超跑实现降维式的打击,如果一众超跑出行,仰望U9又是这一种稀缺物种里的显眼包。最后,新车尽管已经上市,但真正交付还要等一段时间,新车预计将于年中正式启动交付,这个交付时间相比于其他进口超跑也相当友好。

更多仰望U9官方图片赏析:

 

点击进入 高颜值最美新车 专题
本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
车系: 仰望U9
标签: 新车资讯
0 +1
收藏
纠错/举报
4801关注 | 709作品
+ 关注
马后炮通常是无效的,那就不妨来听听我这车前炮吧。
Ta的内容

下载之家app

0
评论
收藏
意见反馈