比亚迪旗下豪华品牌仰望，于去年底推出纯电超跑 仰望U9，如今终于正式上市。该车采用易四方纯电平台，四轮独立电动马达，整车马力超过1,300 匹（1306匹马力），极速可达300km/h。单一车型售价为168万元。

仰望U9采用易四方技术平台，车身尺寸为长4,966mm、宽2,029mm、高1,295mm，轴距则来到2,900mm。配备80kWh磷酸铁锂（LFP）刀片电池组，CLTC续航里程为450公里，最大充电功率为480kW，电池组重量为633公斤。车重则达到了2,475公斤。

不仅如此，由于采用800V架构，10分钟可将电量从30%充至80%，并且支持双重快速充电，这就表示仰望U9可以同时插两把独立的充电枪。但这也不是仰望U9首创，比亚迪旗下的腾势D9和N7都已支持这项技术。

仰望U9其实是Ultimate 9的缩写，从命名上就能看出他们有绝对的自信心。得益于易四方平台，四轮各有一具永磁同步电动马达独立控制，整车最大马力来到了1,306匹，最大扭力1680N·m，0-100km/h加速仅需2.36秒，0-400km/h更只要9.78秒就能完成。实测极速可达309.19km/h（官方数据为300km/h），而原厂实际上也到上海国际赛车场进行了测试，官方单圈时间为2分17秒65。

和其他超跑一样，仰望U9也是使用单体碳纤维座舱，以达到高强度且轻量化的目的。悬挂系统为前双A臂、后多连杆的设定，搭配Disus-X云辇车身控制系统，能通过气压、液压助力及时调整悬挂姿态，辅助车辆垂直、横向和纵向动态控制，还能让车辆在特定状况时能以三轮行驶。当然，和仰望U8 一样，U9也可以进行四轮坦克转向。

相较于各种科技，仰望U9的内装就显得较为平淡无奇，双环舱式的座舱搭配三幅式跑车方向盘、127色的车内氛围灯，加上10.25英寸的液晶仪表盘和直立式的12.3中控屏幕组成。座舱系统名为DiLink，搭载比亚迪和高通共同开发的5G和4纳米芯片。

在仰望U9正式上市后，有兴趣的买家便可开始下订，但原厂并没有表示何时开始交车。欲购买仰望U9的客户必须支付30万元订金，且不可退还。而比亚迪将对仰望U9提供6年或15万公里的质保服务。