随着去年6月份，坦克500 Hi4-T正式上市，新车也是继坦克500之后推出的插电式混合动力车型，不仅比此前36万元的预售价便宜了2.5万元，还整体基于Hi4-T动力总成，馈电油耗也控制至10L/100km以内。至于，该车实力表现究竟如何？让我们一探究竟。

外观方面，坦克500Hi4-T与坦克500燃油版车型保持一致。前脸同样采用了大尺寸中网的设计，并由镀铬饰条进行装饰，搭配两侧矩阵式前大灯，其视觉效果也是较为突出。同时，下包围造型较为粗犷，再加上引擎盖上方凸起的线条， 营造出不错的运动氛围。

坦克500Hi4-T定位为豪华越野SUV，整车造型也保持着硬派越野SUV的既视感。同时，像车顶行李架、侧边脚踏、大尺寸轮毂等设计也是应有尽有，基本可以满足绝大多数消费者的用车需求。尺寸方面，该车长宽高分别为5078/1934/1905mm，轴距为2850mm。

尾部同样采用越野SUV惯用的设计，外挂式备胎并采用侧开门的开门方式，再加上两侧分体式尾部，也进一步凸显出不错的辨识度。同时，新车在尾部右下方加入了“PHEV”的标识，代表采用插混动力系统，更好地彰显了其特殊身份。

虽说坦克500Hi4-T外观造型保持着硬派的设计，但内饰整体给人的感觉也是充满了豪华感。中控台由12.3英寸液晶仪表+14.6英寸中控屏所组成，搭配三辐式多功能方向盘和电子挡杆的设计，其视觉效果也是较为突出。同时，新车支持手机无线充电、540度环影、L2级辅助驾驶等系统，基本可以满足绝大多数消费者的用车需求。

空间方面，该车长宽高分别为5078/1934/1905mm，轴距为2850mm。即便是3名成年男子坐在后排，整体空间感受也是十分宽敞。同时，车内大面积采用皮质材料进行包裹，再加上座椅通风、加热、按摩等功能，也可以为消费者提供不错的乘坐感受。

动力方面一定是大家最为关心的地方，坦克500 Hi4-T基于Hi4-T超级越野混动技术打造，采用2.0T涡轮增压发动机+电机组成的插电混动系统，与之匹配9HAT变速箱，最大功率300kW，最大扭矩750N·m。同时，匹配容量为37.1千瓦时的三元锂电池，纯电续航里程可达110km，满油满电状况下，综合续航可达790km。

坦克500 Hi4-T作为一台插混车型，还可上绿牌并申免购置税，其客户群体也多为30-50岁中年男性群体。未来，坦克500 Hi4-T能否凭借着不错的市场口碑，以及较为可靠的产品力，占据国内中大型SUV市场有利位置？也值得我们共同关注。对此，大家怎么看？欢迎下方留言讨论。