随着汽车工业的飞速发展，越野车作为一种具有特殊魅力的车型，在全球范围内都拥有广泛的爱好者。而中国，作为汽车大国，一直在努力打破国际品牌的技术壁垒，追求在越野领域的更高成就。2月26日，一个值得铭记的日子，中国豪华越野旗舰——坦克700 Hi4-T巅峰上市，售价42.8万元-70万元。它不仅展现了中国品牌在技术研发上的深厚积累，更是对国际市场的一次有力宣告：中国越野从此有了真正站得住、叫得响的世界级豪华越野品牌。

此外，发布会现场还宣布——长城汽车公益救援基金会正式成立，未来将面向每一位热心公益的长城汽车用户，为其提供物资、培训、安全在内的帮助，作每位英雄强大的后盾。

坦克700 Hi4-T的上市，无疑是长城汽车在越野领域的又一力作。

在动力系统上，坦克700 Hi4-T采用了3.0T V6+P2的大排量混动系统，这是百万级全球至臻的巅峰之作。这款动力组合保证了大功率长时间持续输出，无性能衰减，能够从容征服各种极限场景，完美应对城市、沙漠、泥地等全场景技术诉求。

值得一提的是，长城汽车率先打破国外技术壁垒，自研中国唯一，全球稀缺的3.0T V6+9HAT大排量混动架构，最大综合功率385kW，综合最大扭矩800N•m（限定版850N•m），驱动坦克700 Hi4-T百公里加速5秒级，动力参数全面超越V8发动机，性能碾压百万级豪车，全球范围内混动技术竞赛中遥遥领先。

基于电的加持，让3.0T Hi4-T真正做到能量无忧。油与电之间无缝配合，削峰填谷，瞬时充电功率可达100千瓦，既能实现城市出行0油耗，又能满足同级别车型难以抵达的“诗与远方”。

在越野配置上，坦克700 Hi4-T同样不遗余力。电子可断开式稳定杆、空气弹簧、CDC电磁减震器等顶级配置一应俱全。这些配置的加入，不仅提升了车辆的行驶稳定性，更使得坦克700 Hi4-T在极端越野场景下也能从容应对。即使是单轮着地，也能凭借强大的动力和稳定的悬挂系统，轻松通过越野困境。

除了强大的越野性能，坦克700 Hi4-T在舒适性上也下足了功夫。其采用的“全场景魔毯”舒适出行体验，通过空气弹簧与CDC电磁减震器的配合，提供六种高度调节和三种软硬调节，完美覆盖由城至野的全工况全场景。无论是城市铺装路面还是崎岖山路，坦克700 Hi4-T都能为驾乘者带来如履平地的舒适感受。

在外观设计上，坦克700 Hi4-T秉持“以极致，造极境”的开创精神，从世界之巅汲取灵感，展现出磅礴大气的车身线条和独特的设计风格。新车长宽高分别为5090*2061*1952mm，轴距为3000mm，（限定版轴距保持不变，长宽高为5110*2122*1986mm）。其大灯灵感来源于布罗莫火山，采用全球首创旋转开合式遮挡叶片，搭配260颗LED灯珠，远光灯采用激光模组，大幅提升照射距离，为夜间越野提供了强有力的照明保障。

内饰方面，坦克700 Hi4-T同样追求极致的奢华与舒适。超广角纤云座椅、哈曼卡顿音响系统、星湖天幕等高端配置的加入，让驾乘者仿佛置身于移动的豪华殿堂之中。无论是长途跋涉还是短途出行，坦克700 Hi4-T都能为车主提供超越期待的舒适体验。

当然，作为一款豪华越野车型，安全性是不可或缺的。坦克700 Hi4-T在安全性上同样做到了极致。其车架采用行业截面最大的梯形车架，高强度钢占比达99%，抗扭刚度可达8000N·m/°；车身骨架高强度钢占比达到83%，抗扭刚度达30122N·m/°，真正做到移动的安全堡垒。

此外，在电池安全方面，坦克700 Hi4-T也构建了多重防护体系。通过领先的架构设计、电池包防护、整车防护以及云端24小时检测等技术手段，确保电池在各种极端条件下都能安全可靠地工作。这些安全措施不仅体现了长城汽车对消费者负责的态度，也展现了其在技术研发上的深厚实力。

车事结语：

总的来说，坦克700 Hi4-T作为中国豪华越野的巅峰之作，无论是在动力性能、越野配置、舒适性还是安全性方面都达到了极高的水平。它的出现不仅填补了中国在豪华越野领域的空白，更是引领了全球豪华越野新标准的树立。未来，我们有理由相信，在长城汽车的不断努力下，中国豪华越野车型将会在国际市场上取得更加辉煌的成就。