春节假期刚过，比亚迪再次抢先打响了今年的车圈价格战第一枪，7.98万元起售的全新荣耀版车型刷爆全网。时间来到2月25日，长春市绿园区吾悦广场，比亚迪 秦PLUS荣耀版车型迎来了在北国春城的正式上市。新车共推出5款DM-i版本车型，售价区间为7.98-12.58万元，提供55km和120km两种纯电续航里程(NEDC工况)版本供选择。同时还带来了EV版本5款车型，售价区间为10.98-13.98万元。

相较于秦PLUS冠军版，荣耀版车型新增白釉青外观颜色，同时对智能配置进行优化，升级智能语音连续通话，一次唤醒，多次交互，连续对话，沟通效率更高。全系还升级了智能上下电功能，即开即走，自动熄火，上车不按启动键，下车锁车就下电。

2023年，比亚迪秦PLUS家族畅销43.42万辆，是紧凑型轿车细分市场销量冠军，其中，秦PLUS DM-i以快、省、静、顺、绿五大特色成为消费者心中的插混车型首选。

DM-i超级混动以骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统和DM-i超级混动专用刀片电池为核心，打造出以电为主的混动技术，可以智能决定电机驱动、发动机驱动、发动机发电的时机，尽可能地以电机驱动车辆，发动机可以高效发电之外，在少数情况下也可以高效直驱车辆。可在不同工况和不同车速下保持节能和高效，DM-i超级混动系统秦PLUS DM-i即便在亏电状态下行驶，油耗也仅为同级别燃油车的一半，NEDC综合工况整车亏电油耗仅3.8L/100km，为用户大幅缩减日常用车成本。

满油满电综合工况续航里程1245公里则破解了新能源汽车用户一直以来的续航焦虑痛点，搭载直流快充技术，电量从30%充到80%仅需30分钟，补能更方便快捷。

驾控体验方面，充电便利的情况下，可以当纯电车使用，日常充电使用可以满足上下班通勤需求，用车成本更低;当车辆亏电时，市区大多数工况车辆处于HEV串联模式，发动机高效发电，电机直接驱动车辆;高速工况，以发动机高效直驱为主。不论是电机单独驱动还是电机和发动机合力驱动，7.3秒破百都能带来畅快的提速感，可油可电，驾控体验无限接近EV车型，颠覆了用户对传统轿车的驾控体验，树立插混驾乘标杆。

再加上致美动感外形、年轻动感内饰、超A级家轿空间以及智能座舱科技之美，秦PLUS DM-i在品质方面确实很有竞争力，算是一款水桶车，家用和代步，几乎找不到明显短板。

值得一提的是，在比亚迪开启了新一轮价格战后，多家友商纷纷跟进，在泛10万元级的家用轿车市场，集体向主流合资品牌发起有力攻势，未来留给“三大妈”们的时间和空间，可真的不多了。