在汽车发展的历程中，我们见证了无数的变化和进步。无论是智慧化功能的提升，科技感的增强，还是发动机稳定性的发展，都让我们的驾驶体验日益完善。对于一款燃油车来说，三大件的重要性不言而喻，其中发动机与变速箱更是整辆车的心脏。如果这两个部件出现问题，车辆将无法正常行驶。

从发动机的发展来看，主要可以分为两大类：自然吸气（自吸）和涡轮增压（涡轮）。许多朋友在选车时常常会感到困扰，究竟该选择哪种类型的发动机呢？其实，只要跑一趟高速，就能明显感受到“1.5T”和“2.0L”的差距有多大。

涡轮机的诞生

随着环保政策的要求越来越严格，汽车制造商不得不顺应时代的发展。以前，汽车动力不足时，可以通过增加排量来解决。然而，现在大排量已经不再受到推崇，因为我们需要保护环境。因此，传统的自然吸气发动机也进行了相应的改变，使其在小排量下也能获得良好的动力表现。经过不断的研究，汽车制造商终于找到了一种方法，那就是涡轮增压。通过涡轮的作用，小排量发动机也能拥有强大的爆发力。相比之下，同排量的自然吸气发动机的表现就稍逊一筹。

高速的感受

在购车时，建议大家尽量选择试驾，这样可以亲身体验车辆的动态反馈。不过，通常4S店很难安排高速试驾，但即使是在低速区域进行试驾，也可以感受到两者之间的不同。在低速行驶时，涡轮和自然吸气发动机之间的差异并不明显，只有上了高速，才能真正体现出它们的不同。

我们来看看涡轮增压发动机。顾名思义，涡轮增压器的主要作用是为发动机提供增压。当转速达到一定值时，涡轮介入，动力瞬间提升。在高速公路上，涡轮增压车可以快速加速，并带来强烈的推背感。

相比之下，自然吸气发动机在高速公路上的表现就显得有些乏力了。由于其排量固定，限制了自己的极限。例如， 丰田卡罗拉被称为“马路三大妈”之一，经常在道路上龟速行驶，尤其是在高速公路上。难道是因为司机胆小，不敢踩油门吗？实际上，即便把油门踩到底，车辆的速度也无法提高。这就是自然吸气发动机的缺陷，在高速上只能缓慢加速，应该靠在右边的慢车道行驶。想要超过涡轮车，还是比较费劲的。

后期的维护

不同类型的发动机在后期维护保养方面也会有所不同。为什么丰田开不坏？因为它不敢勇于尝试新的产物。自然吸气发动机早在汽车出现时就已经存在，历史悠久，开发时间长，各方面优化到位，因此后期养护成本相对较低。相比之下，涡轮虽然可以带来强大的动力，但由于其发动机结构复杂，一旦出现问题，解决起来比较困难，自然收费也就更高。当然，如今涡轮的质量也非常可靠，等它出现问题的时候，你可能已经换车了。

该如何选择

面对自然吸气和涡轮增压这两种发动机，每一届车友都会遇到如何选择的问题。其实，只要明确自己的需求，选择起来就非常简单。如果你的用车场景主要是城市，希望更加省油、平顺，那么自然吸气就是你的首选。因为在城市里，车辆的速度提不起来，自然吸气发动机完全够用。如果你的驾车场景以高速为主，经常要出差跑高速，此时建议你选择涡轮增压车。因为它的动力相对强劲，高速超车不成问题。超车就怕超不过去，那就尴尬了。