百闻不如一见,今天下午如约试驾,感觉就两个字:惊艳。外行看热闹,普通驾驶员都是只管开不管修的,不怕笑话,除了换机油,我连换轮胎都不会,没用过千斤顶,根本不懂承载非承载别说更复杂的知识了。本人20年驾龄,前十年基本都是面包车和轻卡,最近七年有了自己的哈弗H6,基本不摸轿车面包和卡车,偶尔摸摸单位的东风日产(型号忘记了),开过一次宝马X5赴甘肃宁夏青海游玩。
驾驶感不错,乘坐感一般(比较硬,不如哈弗舒服)。这次试驾对标普通越野车,行程6公里短短几分钟,作为普通人,我的感觉就是驾驶感超越我摸过的所有车,人性化的是驾驶舱适合所有体型人员,比如其他车型,个头大的首次进仓会有顶膝盖不得不提前把座椅后移才能钻进去,而坦克不用,原因是方向盘下部很空旷,可以从容坐进去再调整。座椅高低可以大幅度升降适合各种体型人员。作为越野车,起步很快动力足够,昆明东三环车流量大车速快,更有大型卡车速度都是70+甚至更快,这就要求车辆既有动力提速又能快速制动避开大卡车, 坦克300表现完美。有人说坦克300刹车软,那是前半程稍软避免乘员不适,遇到紧急情况踩死绝对够用。这次试驾没有感受到乘员舒适度,期待城市版。这款车对于轻度越野甚至去内蒙古玩沙子足够了。我的预期不是专门越野,就是出去郊游和爬山对付没有路的状况。这款车面对的群体就是普通大众,强烈建议国人有空都来试乘试驾,感受一下。试驾路线:昆明东三环虹桥立交到世博园折返。
用车感受:
【最满意】
价格是真的很实惠,绝对是非常良心的国产硬派越野车,将性能、配置、燃油经济性等等都做到了一个很好的兼顾,硬朗的外表下,也有一颗不服输的心!
【最不满意】
虽然说内饰配置高,设计也很精致,但我不是很喜欢这种“表里不如一”的感觉,还有就是行驶过程中的噪音确实有点太大
【空间】
乘坐和储物空间都相当给力,后排可以放成全平状态,我1.73米的身高睡在后面完全没有问题,实用性超强
【动力】
2.0T的高功率发动机确实有着不俗的动力表现,尤其是在烂路高负载的状态下最能体现出其本身动力优势的地方
【操控】
即便是坦克300的底盘比较高,但是它的车身稳定性却非常强,原厂轮胎的抓地力确实很棒,素车状态下的越野性能也同样很出色
【油耗】
跑在市区路段相对会更费油一点,但我也能接受,主要我最近比较忙一点,真是没时间出去玩,目前我这车的平均油耗是12左右
【舒适性】
方方正正的车身确实会带来更大的行驶风噪,因为并没有太好的流线性,速度上去之后A柱部分的噪音确实是非常明显
【外观】
一直以来我都特别喜欢这种硬派越野车,外挂备胎以及这方正的的车尾看起来都是非常帅的,但是真正的国产硬汉
【内饰】
绝大多数人都很喜欢这台车子的内饰,但我觉得双12.3英寸的液晶屏和这台车子复古的外形真的不符,我认为这种硬派越野车就应该做得更粗犷一些
【性价比】
总的来说,坦克300的性价比很高了,这个价位买一台硬派越野我觉得很划算,主要是它各个方面的配置也很到位,车子的性能也很出色
【为什么选择这款车】
当时只考虑了北京40和这台坦克300,两者简单对比之后还是被坦克300帅气的外观设计,更加成熟的技术以及更丰富的安全性配置所吸引了,虽然说这台车子提车稍微慢一点,但我还是愿意等的,不管是40也好还是坦克300也好,都是能让我们平民用相对更少的钱接触到非常好的越野车了,但坦克300的综合实力还是更强