百闻不如一见，今天下午如约试驾，感觉就两个字：惊艳。外行看热闹，普通驾驶员都是只管开不管修的，不怕笑话，除了换机油，我连换轮胎都不会，没用过千斤顶，根本不懂承载非承载别说更复杂的知识了。本人20年驾龄，前十年基本都是面包车和轻卡，最近七年有了自己的哈弗H6，基本不摸轿车面包和卡车，偶尔摸摸单位的东风日产（型号忘记了），开过一次宝马X5赴甘肃宁夏青海游玩。

驾驶感不错，乘坐感一般（比较硬，不如哈弗舒服）。这次试驾对标普通越野车，行程6公里短短几分钟，作为普通人，我的感觉就是驾驶感超越我摸过的所有车，人性化的是驾驶舱适合所有体型人员，比如其他车型，个头大的首次进仓会有顶膝盖不得不提前把座椅后移才能钻进去，而坦克不用，原因是方向盘下部很空旷，可以从容坐进去再调整。座椅高低可以大幅度升降适合各种体型人员。作为越野车，起步很快动力足够，昆明东三环车流量大车速快，更有大型卡车速度都是70+甚至更快，这就要求车辆既有动力提速又能快速制动避开大卡车， 坦克300表现完美。有人说坦克300刹车软，那是前半程稍软避免乘员不适，遇到紧急情况踩死绝对够用。这次试驾没有感受到乘员舒适度，期待城市版。这款车对于轻度越野甚至去内蒙古玩沙子足够了。我的预期不是专门越野，就是出去郊游和爬山对付没有路的状况。这款车面对的群体就是普通大众，强烈建议国人有空都来试乘试驾，感受一下。试驾路线：昆明东三环虹桥立交到世博园折返。

用车感受：

【最满意】

价格是真的很实惠，绝对是非常良心的国产硬派越野车，将性能、配置、燃油经济性等等都做到了一个很好的兼顾，硬朗的外表下，也有一颗不服输的心！

【最不满意】

虽然说内饰配置高，设计也很精致，但我不是很喜欢这种“表里不如一”的感觉，还有就是行驶过程中的噪音确实有点太大

【空间】

乘坐和储物空间都相当给力，后排可以放成全平状态，我1.73米的身高睡在后面完全没有问题，实用性超强

【动力】

2.0T的高功率发动机确实有着不俗的动力表现，尤其是在烂路高负载的状态下最能体现出其本身动力优势的地方

【操控】

即便是坦克300的底盘比较高，但是它的车身稳定性却非常强，原厂轮胎的抓地力确实很棒，素车状态下的越野性能也同样很出色

【油耗】

跑在市区路段相对会更费油一点，但我也能接受，主要我最近比较忙一点，真是没时间出去玩，目前我这车的平均油耗是12左右

【舒适性】

方方正正的车身确实会带来更大的行驶风噪，因为并没有太好的流线性，速度上去之后A柱部分的噪音确实是非常明显

【外观】

一直以来我都特别喜欢这种硬派越野车，外挂备胎以及这方正的的车尾看起来都是非常帅的，但是真正的国产硬汉

【内饰】

绝大多数人都很喜欢这台车子的内饰，但我觉得双12.3英寸的液晶屏和这台车子复古的外形真的不符，我认为这种硬派越野车就应该做得更粗犷一些

【性价比】

总的来说，坦克300的性价比很高了，这个价位买一台硬派越野我觉得很划算，主要是它各个方面的配置也很到位，车子的性能也很出色

【为什么选择这款车】

当时只考虑了北京40和这台坦克300，两者简单对比之后还是被坦克300帅气的外观设计，更加成熟的技术以及更丰富的安全性配置所吸引了，虽然说这台车子提车稍微慢一点，但我还是愿意等的，不管是40也好还是坦克300也好，都是能让我们平民用相对更少的钱接触到非常好的越野车了，但坦克300的综合实力还是更强