车界“家用王牌”,舒适如大众,不输大众的操控,仅18万起!

汽车已成为大家重要的代步工具,要求旺盛导致汽车市场竞争强烈,诞生了不少能力卓绝的好车。“一身科技的全能选手”奥迪A4L,很多车友对其情有独钟。“豪车三剑客之一”的奥迪A6L,在同类竞品中鹤立鸡群。在众多厂商的鼎力争夺下,汽车行业的发展正在与时俱进,好不客气地说,一款汽车必须清楚自身定位才能立于不败之地,就像这款 柯迪亚克GT,它是车界“家用王牌”,舒适如大众,不输大众的操控,仅18万起!

柯迪亚克GT近年来受到斯柯达的大力关注,势头可谓盛气凌人,依托自身标新立异的外观风格,让车主把外观当作了一种追求的要求获得极大满足。从而在竞争剧烈的车市中打开了市场。不过,人们的精神生活不断提高,大多数人都对车子有了更高的需求,或舒适安静为主、空间宽大为主、视野宽敞为主等等,若一款汽车不全方位发展,它终究会以失败而告终。获得市场认同的柯迪亚克GT,除了依托外观取得成功之外,那么它其它方面是否真有优点呢?它成功的原因难道仅仅只有外观吗?接下来给各位认真剖析这款明星车型——柯迪亚克GT。

外观上看,柯迪亚克GT的外形设计涵盖多种时尚元素,雅致灵巧的构型独具浪漫与艺术气息。造型别致的前大灯有力提升柯迪亚克GT的辨识度,侧裙处理微细,为柯迪亚克GT的整体美观“添砖加瓦”。锐利平直的腰线让它呈现出一种蓄势待发的运动姿态,轮毂尺寸与车体完美匹配,展现斯柯达对产品外形的高度重视。车无完车,基于外观的表现,内饰实在让人觉得差强人意。中控台的构造以及按钮的搭配,虽然合理但不能突显层次感,内饰用料仍然以大面积的硬塑料为主,缺少档次感,门边的些许色彩点缀,看似显露设计者的用心,但与其整体格调并不搭配。所以柯迪亚克GT在内饰上的评分略低并不让人意外。

在动力与操控方面,柯迪亚克GT排量为2.0,发动机是涡轮增压,最大功率137KW,最大马力186Ps。柯迪亚克GT装备7挡双离合变速箱,其稳定性和流畅性都值得肯定,在斯柯达一级调教技艺的加持下,发动机、底盘、变速箱大三件组成了黄金动力总成。升档积极,降档速度快,提速非常给力,给驾驶者带来特别愉悦的驾驶感受。同时,最大扭矩为320牛米,从0提到100km/h需要8.4秒,与红旗HS5提速相比各有千秋。整体而言,柯迪亚克GT的动力与操控在同类车型当中拥有强大亮点。

在空间表现上,柯迪亚克GT是一辆5门5座的一款SUV,空间表现相当卓越。柯迪亚克GT的整辆车的尺寸参数为4634*1883*1649毫米,与途观L、柯迪亚克、途岳等车型同处SUV第一梯队。凭借其1649mm的高度,183厘米的高个子的头顶空间也很富余。因其车宽达到1883毫米,最后排乘坐三人依旧活动自如。在2791毫米的轴距的加特下,柯迪亚克GT的纵向空间得以优化,前排座包调整好后,后一排客人可以翘起二郎腿。

对于舒适性,柯迪亚克GT在同价位车型横向比较中并不占上风。减震成效欠佳,对于一些大的颠簸过滤得不够彻底,座包包围性和舒适度欠佳,在过凹凸不平的路面时,车体摇晃很大。空调冷却成效凑合合格,但恒温功效有待加强,车内静谧性不够好,主要显露在发动机噪音和胎噪上。与此同时,柯迪亚克GT缺少一些舒适度配置,除了后一排空调出风口、腰部支撑自动调节、自动空调、前一排座椅加热以外,再无其它舒适配置,无法为车主提供愈加舒适的驾驶感受。

操控是柯迪亚克GT的一大优点,方向盘转动基本无阻力,转动半径比较小,也没有虚位。轻踩油门有动力,轻踩刹车有制动,高速驾驶也有安全感。整体来说,柯迪亚克GT的驾驶上非常讨好驾驶员。

对于一款SUV来说,柯迪亚克GT在油耗方面并没有什么闪光点,9.2L的平均油耗偏高。高速7.7L,市内堵车比较频繁时油耗为12.0L,这对于一款最大马力为186p的SUV来讲,柯迪亚克GT的油耗表现实在不太理想。

综合上述,柯迪亚克GT能获得车主的认可,确实离不开其外观的亮点,它在操控、空间、动力方面同样拥有得天独厚的亮点,多元化的优点满足了购车人群多元化的需求。上市至今好评不断的“柯迪亚克GT 2019款 TSI330 两驱豪华版 国V”,其指导价为22.69万,并且,我们发现柯迪亚克GT还配备有倒车摄像头、全液晶仪表盘、定速巡航体系等诸多高科技配置,在SUV中,柯迪亚克GT显然更高的性价比。那么对于优秀的柯迪亚克GT,大家是否看好它?

本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
车系: 柯迪亚克GT
标签: 海选导购
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