今年汽车圈的价格战真可谓是创记录的惨烈，先是1月份特斯拉先干为敬，把Model Y的价格最高砍了1.55万元。之后，龙年开始，比亚迪又「秦」王扫六合以7.98万元的价格，打响了节后「价格战」的第一枪。此举，不仅是将「电比油低」的大幕直接拉开，更是直接掀翻了A级车的饭桌。当然，这一策略也迅速引发了市场的广泛关注，随后五菱、长安、零跑、哪吒、吉利等等车企纷纷响应统统降价，以此希望在这场价格战中抢得先机。

不得不说，这场场拳拳到肉的价格战主打的就是一个「有卷必应」。

当然，价格战引爆的同时，众车企在新车的推进计划上同样也没有闲着，不少新车型排着队等待上市，这其中，星途品牌的超舒适电混旗舰SUV「星途瑶光C-DM」尤为引人注意。当然，星途瑶光C-DM之所以会收获众多目光，主要是因为它基于星途M3X超混平台打造而来，其搭载了1.5TGDI混动专用发动机+电机组成的混动系统，如此的组合不仅补齐了燃油版车型只能喝95油，以及传统插混技术高速能耗高、动力弱这两大短板，更实现了没有里程焦虑和外放电功能，让瑶光拥有着「电比油省」的强大竞争力。

就在2月26日，「超舒适电混旗舰SUV」瑶光C-DM正式开启预售，新车共推出四款车型，预售价区间17.28-22.28万元。瑶光C-DM是星途M3X超混｜原生混动平台的首款车型，无论是在设计、底盘、混动系统、又或是座舱空气质量安全等方面皆斩获中国权威奖项背书，预计新车将于一季度正式上市。

虽然这个价格是预售价格，但是从目前插混SUV市场上来看，瑶光C-DM的这个价格还是相当具有诚意的，当然，除了极具亲民的价格外，瑶光C-DM也为广大用户奉上诚意满满的购车权益。

其中，星途瑶光C-DM提供2000元订金抵5000元；置换/增购至高享5000元，全市场新能源置换额外享5000元；Pro版车型赠送NAPPA真皮座椅+云端麂皮顶棚（价值10000元）；购车即送充电桩及安装权益（价值3500元），无论是优惠还是权益方面，都充分做到了帮消费者「减负」，算是将宠粉进行到底了，那么「超舒适电混旗舰SUV」瑶光C-DM的实力究竟如何呢？下面不妨让我们来先睹为快！

外观前卫时尚

作为奇瑞的高端品牌，星途品牌旗下的产品设计一直都是十分大胆和前卫，从审美风格上来说它也却是对味当下年轻消费者的口味。虽然新车造型相比燃油版几乎没有变化，但是依旧展现出的科幻未来效果。

具体细节方面，新车的前脸部分基本延续了燃油版的前卫风格，其前脸中网部分采用了无框设计的菱切格栅，搭配两侧X型星舰式日行灯，瞬间突出了前脸的层次效果以及未来科幻感。此外，在中网的上方，新车还采用了横穿前脸的贯穿式LED大灯，其中，在大灯组中间部分，新车还装载了一块带有星途品牌英文标识的宽幅黑色饰板，单从视觉效果方面来看，极具辨识度。

新车的车身侧面设计同样看点十足，其采用了轿跑SUV的风格造型，其整体车身修长，腰线灵动而流畅，值得一提的是，新车的车顶线条自B柱后呈现出下压态势，让整车的设计颇具运动感。此外，新车的门把手也采用了时下流行的隐藏式把手设计，配合丰富的腰线设计，以及低风阻双色轮圈，大大提升这款车的时尚气息。至于「三围」尺寸方面，其长宽高分别为4781/1920/1671mm，轴距为2815mm。

至于车尾方面的造型，流行的贯穿一体式尾灯组设计并没有缺席，同时，搭配造型夸张的战机尾翼扰流板，以及黑色后护板和双边共四出排气布局的加载，在增加视觉辨识度的同时，也更直接将整体尾部的运动氛围拉满。

内饰关键词「智慧轻奢」

相较于外观的个性和未来感十足，星途瑶光C-DM的内饰同样颇具心思。首先在整体的内饰用料方面，星途品牌可谓是十分厚道，其使用了大量软性材质覆盖和皮质包裹，档次感拉满。

同时，星途瑶光C-DM主驾还配备了座椅通风/加热、电调腿托、头枕音响等功能，同时，副驾更在主驾的基础上，还额外增加了电动脚托以及5种模式背部气动按摩，堪称「女王副驾」。有意思的是，在直播现场，两位经过瑶光C-DM南北极限穿越挑战活动的网络达人，也表达了对瑶光C-DM驾乘的真实感受：「满意」。

而除了用料厚道以及舒适感满意之外，在科技智能化配备方面，星途瑶光C-DM同样也是可圈可点，比如，新车就带来了40万级唯一的24.6吋一体式曲面屏、双辐式的多功能方向盘、怀挡换挡等设计。其中，24.6吋真曲面屏还搭载了高通8155芯片，其内置了雄狮智能车机系统，可支持车联网、OTA升级、语音免唤醒词、语音连续识别等，丰富的智能化配置。

至于消费者关心的健康方面，星途瑶光C-DM不仅从电池安全、主被动安全、空气质量安全等多维度为用户构筑防护的「金刚罩」，更拥有中国首批零甲醛座舱汽车认证。作为混动车首个搭载宁德时代全新M3P高安全电池，瑶光C-DM拥有行业独有1+8+1电池管理系统，行车、充电碰撞2ms急速断电，杜绝危险发生。同时，瑶光C-DM的整车是按照全球N-CAP五星碰撞标准打造而来，其采用高强钢+铝轻量化太空舱设计、二横三纵环抱式传力结构，为用户带来坚不可摧的安全防护。而在电池设计上瑶光C-DM也是采取居中对称布置，在周围增加护板和隔热板，车身侧向增加防护加强梁和门槛内吸能结构，即使遇到撞击依旧能做到电池包不变形。

混动加持，不仅跑的快，更跑的远

相较于外观、内饰和配置，动力方面才是星途瑶光C-DM的最大亮点，目前市面上的混动车型存在着很多痛点问题，而面对这些痛点问题，瑶光C-DM却选择了在「真实用户、真实场景、真实用车需求」下进行了一场真实极限挑战。就在2023年的12月份，星途正式面向全国发起《瑶光C-DM万人众测》计划，这是汽车行业首个原生混动车型真实场景极限挑战，随即在网络上掀起一股「全民公测」热潮，包括B站 UP主、专业媒体KOL、行业专家、星途用户等不同圈层、不同用车需求的人群纷纷参与，万次综合评测、万种极限大考，万个测试结果，全面检验产品可靠性。

其中，值得注意的是，针对新能源车「冬季续航焦虑」的最大痛点问题，1月份，星途官方用一场 「全网一镜到底、百万人围观、千万人点赞」的南北双线长续航直播挑战，让消费者见证了长续航0焦虑。其直播车队分别从哈尔滨（北线）、武汉（南线）两城出发，以全程高速时速100km/h+、全程开空调、全程满载的真实用车场景为测试条件，从「满电一箱油」跑到最后「一滴油、一度电」不剩，最终实现北线零下30度极寒1200.1km、南线1418.2 km的实测续航里程，超过官方宣称的1343km，不得不说，理工男又一次『反向虚标』。

除此之外，在本次直播预售会上，瑶光C-DM还成功完成「行业首次6.7kW大功率外放电挑战19.43度电」。其利用动力电池的外放电同时给数十种日常户外电器充电工作，在活动现场还由专业厨师做出一顿色香味俱全的「米其林」大餐。不得不说，这样的真实场景下的真实案例，既体现了星途汽车对产品优势的自信，更彰显了新车的诚意。也正如星途营销中心执行副总经理范星在此次预售会上表示那样：「只有通过这些真实场景下的极限挑战，才是以用户为中心，才能真正做到100%覆盖真实用车，才有底气宣称：我们带给用户的是全场景0焦虑，这就是瑶光C-DM的新舒适主义价值」

动力方面，瑶光C-DM的混动系统由第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机、三挡超能混动DHT，混动专用电池及电池管理系统组成。其中，发动机热效率超过44.5%，两驱车型搭载双电机，动力系统最大总功率达到270kW，最大总扭矩为605 N·m，90-120km/h加速仅需4.2s；四驱车型搭载三电机，最大总功率超过400 kW，最大总扭矩超过900 N·m，零百加速达到4s级俱乐部。瑶光C-DM的最大电池容量为34.46kW·h，WLTC最高纯电续航160km，WLTC亏电油耗为5.4L/100km，WLTC最高综合续航里程可达1343km，且实测续航里程极限可达1418km+。至于消费者关心的补能方面，瑶光C-DM快充20分钟即可补能30%-80%，WLTC亏电油耗5.4L/100km，怎么开都省钱。毫不夸张地说，拥有瑶光C-DM，你将不再拥有里程的焦虑和充电焦虑。

除此之外，在底盘部分，星途瑶光C-DM同样给足了我们惊喜，其底盘采用了前麦弗逊、后多连杆的悬架组合，并搭载了「飞鱼超感底盘」。该底盘搭载的CDC电磁悬挂系统，可通过5个车身姿态监控传感器、4个电磁减振器和1个控制器，实时采集路面、车身及车轮动态数据，并及时主动调节悬挂阻尼。在实现整车姿态智能控制的同时，CDC电磁悬挂系统更可同时兼顾了舒适和操控的提升，其超强的用车体验，堪比40万元级豪华合资SUV。

写在最后：

基于豪华平权理念，瑶光在23年2月份上市后迅速成为星途的主力车型，为星途带来「年销10万+、高端用户画像升级、攻占一二线城市」的多重突破，极大推动品牌迈入「主流高端竞争圈」。此次瑶光C-DM的加入，无论是从价格上又或是产品实力方面来说，未来的瑶光C-DM的市场潜力不容小觑，现在「万事俱备，只欠价格」。凹凸君有理由相信，待瑶光C-DM正式上市后，或将会再次引领星途品牌向上。