作者：赵鑫

主编意见：奇瑞iCAR 03的10.98万起售价确实算卷起来了。但从它自己的系列里，非要选个最超值的，那就非13.98万的四驱长续航版莫属了。为什么说这款最值呢？因为它续航不短，且有SUV消费群体中最看重的四轮驱动。别小看这四驱和多了一些的续航，看看今年春节的高速和返乡之路吧，续航短的坚持不到高速畅通，没有四驱的则在湿滑的路上兜兜转转……关键是13.98万比iCAR 03的两驱长续航版就贵了一万，但多了四驱；比四驱进阶版便宜两万，仅少了30公里上下的续航……值还是不值，你说呢？

2024年2月28日， 奇瑞iCAR 03正式上市，共推出6款车型，售价区间为10.98-16.98万元。新车外观采用了“方盒子”的造型，定位为“潮盒电动SUV”，提供硬派越野的气质。动力分别推出单电机以及双电机四驱两种选择，并搭载iWD智能电动四驱，续航401-501km。此外在活动现场，官方还带来了冲锋版等改装车型，为用户提供了一些个性的改装案例可供参考。

从外观来看，新车整车造型采用了十分方正硬朗的设计理念，几乎看不到圆润的线条，能够营造出更强的力量感。前脸配备了辨识度颇高的头灯组，内部的光源布局也十分别致。LED日间行车灯还采用了与品牌名称相呼应的“i”字母样式，具有较高的辨识度。尺寸宽大的前包围，进一步提升了前脸的气势。值得一提的是，新车将会采用全铝多腔笼式车身结构。车侧更加突出“方盒子”的特点，凌厉线条与饱满型面并存。车窗边框见棱见角，轮眉造型向外凸起，展现出硬派风格，另外，该车还采用了隐藏式门把手、五辐式的轮圈以及悬浮式车顶的设计。轮圈将会推出18英寸和19英寸两种轮圈可供选择。车身长宽高分别为4406/1910/1715mm，轴距为2715mm。外观配色将会带来果然白、确实黑、有点灰、真烦银、我好蓝、不蕉绿等六种车身配色。尾部是经典的“小书包”装配，搭配两侧纵向分布的尾灯组，能够与其品牌Logo形成良好的呼应效果。此外，后包围同样相当宽大，这样的造型与前包围形成一定程度的呼应。尾门采用侧开设计，并集成电吸功能。

车内采用T型平直布局，棱角分明，用料更加考究。9.2英寸液晶仪表+15.6英寸中控屏组合十分吸睛，内置微信生态、游戏、K歌、影音。可以看到，中控台设计得比一般家用车型更“厚”一些。该车还采用了水晶旋钮以及可加密的手套箱，四音区语音系统可以控制车内大部分功能。今年，该车将提供四次车载OS系统升级，诸多功能将通过OTA迭代。结合此前曝光的信息来看，新车全系标配自动大灯、自动雨刮、外扩小背包、车顶行李架、电子手刹、主驾6向电动座椅、双区自动空调、胎压监测、ESP、15.6英寸中控屏、8扬声器等。中配车型则增加了后视镜折叠、1.2平方米全景天窗、NFC钥匙、50W无线充电、全景影像、后备厢电吸门、8155芯片、新车记录仪等；高配车型将会拥有更好的用车体验，包括方向盘加热、座椅加热、记忆功能、副驾电动座椅、侧气帘，燕飞利仕12扬声器、64色氛围灯、主驾座椅按摩与通风、副驾电动腿托、大疆智驾等均没有缺席。此外，新车还将提供L2+级纯视觉高阶智能驾驶辅助系统，拥有路线记忆、高速NOA、智能泊车等功能。

其动力系统将推出单/双电机版车型可供选择。其中，单电机版车型的最大功率135千瓦（184马力），峰值扭矩为220牛·米；双电机四驱版最大功率达到205千瓦（279马力），峰值扭矩为385牛·米，0-100km/h加速为6.5秒，双电机车型使用的是iWD智能电动四驱，可以提供多种驾驶模式，满足各种用车场景。底盘采用H臂多连杆+液压衬套底盘结构。新车采用磷酸铁锂电池，电芯来自宁德时代，电池容量分50.63kW·h、65.69kW·h、69.77kW·h三种型号，续航则提供401km、472km、501km三种选择。