就在今天，出现了一张或许会让高合车主们面露微笑的照片、也或许会让高合这个品牌“起死回生”。不卖太多关子我们开门见山，说的就是高合CEO丁磊去拜访了长安汽车。在这个节骨眼上，这一操作很难不让大家都往一处想，所以有机会了吗？

“在谈，离妥还远”

此前，就有消息称丁磊在与部分高合员工的见面会上表示：高合翻身的窗口期只有三个月，有收购意向的外部公司他也会积极去争取。这还半个月不到，似乎还真的让丁磊争取到了。不仅拜访了长安汽车，进行了试驾，双方高层也进行了友好沟通。

重要的是，丁磊和长安汽车董事长朱华荣进行了会面，并且在后续面对媒体的提问时朱华荣表示：在谈，离妥还远。据悉，目前大家都说长安汽车或将收购高合51％的股份，倘若此事能成，那高合的转机或许就已到，长安旗下也会多一个品牌出现。

回顾一下如今社交平台传的最火的两张聊天截图，大致也能说明目前高合的一个状态。虽说“谈妥”已经被否认，但面对投资上的困境，确实会是让高合走到今天这一地步的导火索。进一步说，长安如果收购顺利，对于长安来说又会意味着什么呢？

李斌直播力挺高合

细数一下长安目前冲击新能源市场的品牌。启源算是主打家用、主打低价，市场反馈及口碑还需要一定的积累；深蓝可以说上了正轨，有一定的销量基础同时深耕的是中端市场；而阿维塔，作为长安冲击高端的寄托，线下状态其实有那么点不温不火。

如果，我是说如果长安收购了高合，结合长安现有的一些资源，例如制造、例如华为的鸿蒙座舱、又或者是对供应商的价格控制，高合说不定会是长安冲击高端的下一个希望。当然，能不能成得等官方通知，大佬们之间的交易我们猜不来也不敢去猜。

值得一提的是，此前在蔚来汽车CEO李斌的直播间里，曾经力挺过高合。李斌表示：希望高合品牌能挺过去，且他从来不去期待任何一个企业破产，哪怕是蔚来的竞争对手。高合如今所面临的困境，或许蔚来品牌、或许李斌都是有感同身受过的。

苹果都没挺过去？

除了国内的高合面临危机，国外的“新势力”似乎也没好到哪去。有消息称苹果已经放弃了长达十年的造车计划，且造车计划相关的员工会陆续转岗或被裁员。虽然连苹果汽车长什么样有什么亮点都还不知悉，但也能从侧面印证如今造车的不易。

很快，汽车行业里的大佬也对此事做出了评价。首先是理想汽车CEO李想表示苹果的这个选择绝对正确，并进行了一定的市场分析；其次是小米汽车这边雷军评论道：非常震惊，但也深知造车的难度，后续还不忘给自己的小米汽车继续做一波预热。

下一个倒下的是？

高合开年的这一波，可以说着实的给不少汽车品牌敲响了警钟。当然，作为消费者，我们势必也会联想到下一个倒下的会是谁？在新能源汽车市场经历了一轮又一轮的洗牌过后，今年的竞争力度只会更大、只会更加卷。这个时候谁的产品更强就更有希望。

写在最后

高合也好，苹果也罢，车企们想要混好接下来的新能源汽车市场，观察力、产品力以及一些运气，相信这三者都是必不可少的。有关高合与长安之间的故事我们也会持续关注，有最新的动向也会及时同步给大家。也不妨评论区里聊聊你们的感触或感受。