空间那就更不用多说了，这个车的整车尺寸达到了4米8多，轴距更是达到了2米9多，妥妥的中大型车的级别了。我1米85，180斤，属于微胖型，我开车本来就是属于“躺着”开车的那种，就这样我爸妈坐后排还是妥妥的没问题，可见这辆车的空间是表现的多么优秀。还有一个我感觉是亮点的地方，中央扶手箱的下边镂空的设计，放点纸巾那不正好嘛，随手可取。
实话说这是第一次开电车，也没有做过对比，主要是没有声音，刚开始的时候还稍微有点儿不习惯，多亏加电门的时候原车还带有一个蜂鸣声，不然真的挺那什么的。静止起步的迅速，加速过程的平稳，超车时候的迅猛真的不是油车可比的，反正买了电车后油车几乎就是不开了。前后雷达在停放车时候的震动，搭配上360度影像跟雷达，让我这个20年驾龄的老司机都爱了爱了。


续航 5
我整个用车都是在青岛地区，冬暖夏凉的一个城市，我12月份买的车，目前跑了不到1000公里吧，全部都是市区送蛋糕，上下学接送孩子，偶尔开着去打个球，全部都是短途行驶，因为也没开过别的品牌的电车，续航没法给一个对比，只能反馈一下e4这个车目前我开的表现是350公里左右吧。
外观 5
说实话，买这个车其实最喜欢的点就是它的外观，可以说是一眼就能爱上的一个感觉，整体的一个跑车造型后屁股的饱满圆润，而且轮胎跟车身也是一个50:50的跑车比例，19吋的大轮毂，给整车的比例提高了颜值。特别需要介绍一下它的后尾灯，整体贯穿的一个设计，并非是简单的一个贯穿，特别有形体的一个美，车顶尾部的尾翼是亮点，就喜欢这个感觉！

超级喜欢它的双拼颜色搭配，中控台的红色跟方向盘的红色，门边的红色，座椅跟中央扶手的浅色调，正好在我的审美上。这个颜色加上我选的外观的紫色，那叫一个天衣无缝啊
我的城市可选的品牌就是一个大众一个别克，其他电车根本就没有4s店，无从去做一个对比，朋友但是推荐我去看看特斯拉，只能说萝卜白色各有所爱吧，反正特斯拉进去的一瞬间我就放弃了，简陋的无话可说，果断放弃。这个大小的车，续航加上配置，很大众做对比感觉还算挺良心的。
好好夸夸别克的智能化:首先就是这块30吋一体的弧面屏，光是这款大屏估计也得不少钱吧，况且还是4k的（销售说）分辩滤，应该是超清画质了，并且用的还是什么车规级芯片8155（不懂，反正听说很牛逼），能适应的温差环境也是跨度比较大的，符合你在各个环境的用车场景。语音识别也是随心所欲，开车过程中的语音导航，歌曲的收听，只要你动动嘴就可以随时切换。