首先，后排空间非常宽敞，腿部和头部空间充足，使得后排乘客可以轻松地伸展身体，享受舒适的乘坐体验。但是后排座椅靠背不支持调节，这一点是比较让我感觉遗憾的点。 中控台设计简洁大方，各个功能区域划分清晰，操作便捷。中控屏幕尺寸适中，显示效果清晰，触控反应灵敏。下方的控制面板布局合理，按键和旋钮操作简单直观，提高了驾驶过程中的便利性。 扶手箱空间宽敞，内部深度足够，可以容纳较大的物品。扶手箱盖的开合流畅，方便收纳各种杂物。此外，它的开合方式是中间对开，更加方便拿取东西。 总的来说， 别克昂科威4驱豪华版在空间方面表现优秀，无论是后排乘客还是驾驶者都能享受到宽敞舒适的空间和便捷的操作体验。

驾驶感受方面给我留下了深刻的印象。首先，在加速方面，这款车表现出色。无论是起步还是超车，动力输出平顺而充沛，响应迅速。即使在高速行驶时，加速依然稳健，给人以足够的信心和安全感。 在灵敏度方面，昂科威plus同样表现出色。转向系统精确而直接，可以轻松应对各种路况和驾驶需求。悬挂系统在处理颠簸路况时表现出一定的柔韧性和稳定性，能够有效地过滤掉路面震动，保持车身的平稳和舒适。但是面对大拐弯路段，表现的侧向支撑性还有待提高 在上坡路面，四驱系统表现出色，可以轻松应对较陡的上下坡路面和较复杂的越野路况。在较长的下坡路面，控制在较低的车速。在较复杂的越野路况，提供更好的通过性和行驶稳定性。 总的来说，别克昂科威plus在驾驶感受方面表现出色，无论是加速、灵敏度还是上下坡能力都让人满意。它既能满足日常城市驾驶的需求，又能应对较为复杂的路况和驾驶场景。

关于油耗，我认为有必要分享一些中肯的看法。在实际使用中，这款车的油耗表现相对稳定，但与官方给出的数据有所差异。 在城市道路上，由于频繁的起步、刹车和加速，油耗相对较高。在高速公路上，由于匀速行驶和较少的加速，油耗会有所下降。总体而言，在综合路况下，昂科威plus的油耗大约在8-10升/百公里之间，相对于其庞大的车身和强劲的动力表现，这个油耗水平是可接受的。 此外，为了更好地控制油耗，驾驶习惯对油耗的影响很大。平稳的加速和刹车、适当的车速控制以及避免不必要的急加速和急刹车等良好的驾驶习惯有助于降低油耗。 总的来说，别克昂科威plus油耗表现中规中矩，符合预期。对于注重燃油经济性的车主，选择合适的驾驶模式和保持良好的驾驶习惯是降低油耗的有效途径。