和上一代的Veyron一样， Chiron的各种特别版多到不胜枚举。再加上产量更高（前者450辆，后者500辆），所以诞生了不少有趣的东西。

在新款布加迪亮相之前，莫尔塞姆的工厂又打造了一辆W16怪兽，这次同样是仅限一辆的定制车型。

基于更强大的Super Sport，这款独一无二的Chiron带有“Hommage T50S”的后缀。不过，它与Gordon Murray Automotive的GMA T50没有任何关系。相反，这辆Chiron借鉴了1931年的Type 50S赛车。

当年，在法国主场标志性的萨尔特赛道上，那款布加迪赛车首次亮相勒芒。而六年后的1937年，布加迪凭借Type 57G在勒芒夺冠。

今天辆威风八面的Chiron Super Sport与其前身呼应，马蹄形格栅采用相同的网格图案，并喷涂了“5”的标志。白色手绘的赛车号码也出现在车门上，和黑色车身形成对比效果。在后轮的前方也能看到勒芒1931的图案，而主动尾翼的下侧印有萨尔特赛道的图形。

布加迪没有透露车主的信息，但从翼子板上的橙色示宽灯来看，大概率是来自美国的客户。所以，这位美国的富豪是想要一辆黑底白字的Chiron，从而致敬布加迪的辉煌历史。并且8.0升四涡轮的发动机盖也汲取Type 50S的灵感，具有类似的圆形图案，模仿了发动机的转动效果和不锈钢防滑板的饰面。

在内饰部分，中控台的储物格和护膝具有相同的银色外观。赛道的布局很引人注目，华丽的门板上手绘了1931年赛车的图案。座椅头枕上刻有手工缝制的“勒芒1931”的字样，为独特的细节锦上添花。

这辆Super Sport还配备了选装的Sky View玻璃车顶，可将头部空间增加2.7厘米。它具有一对层压结构的固定面板和四个夹层，以保持座舱的静谧和凉爽。

布加迪并没有透露这辆定制的Chiron具体价格是多少，但我需要提醒你们的是，Super Sport标准版本的起售价就高达382.5万美元。