内饰方面，新一代 君威彻底摒弃了传统设计，采用了与君越相同的EYEMAX 30寸弧面6K屏，分辨率高达6008×934像素。为确保车机系统的流畅性，新车配备了8155芯片，支持高精度多点触控、滑动操作、电话互联、CarPlay连接和5G网络。此外，L2级辅助驾驶系统也成为新车标配。内饰的改变无疑为新车笼络了大量粉丝。

动力方面，全新君威将搭载两套涡轮增压引擎，分别是1.5T和2.0T，最大功率分别为166匹和233匹。传动系统匹配通用的9AT自动变速箱。虽然动力表现并非惊艳，但满足日常家用需求绰绰有余。

总体来看，全新一代别克君威在外观、内饰和动力方面的升级诚意满满。然而，面对竞争激烈的市场环境，单凭一款车型的焕新能否助力美系车实现逆袭，仍有待时间和市场的检验。通用集团需要在产品线丰富、定价策略以及品牌营销等方面下功夫，才能让别克君威真正成为美系车的翘楚。

随着全新君威的亮相，美系车在国内市场的竞争力得到一定程度的提升。但长远来看，通用集团需要不断丰富产品线，优化定价策略，加强品牌营销，才能在竞争激烈的市场中站稳脚跟，重回消费者视野。让我们期待别克君威以及其他美系车型在未来市场的表现。

我还是喜欢我的2017款君威GS......

已经开过两代“别克君威”，也许真的要......

而我要对新款的“君威”说句话，没有GS的“君威”没有灵魂了.....

曾经的（2010.3-2017.12）—— 2009款 2.0T 豪华运动版

现在的（2018.1-至今）—— 2017款 GS 28T 尊贵型

也许很多，很多也许...... 只能说爱过......

两代“别克君威”，从2010.4-至今，也有14个年头了，走过大江南北，风里雨里陪伴过，爱过......