在售车型仅3款，且售价都在30万元往上，还能在竞争白热化的新能源车市场中拿下月销2万辆的佳绩，理想的车究竟有何不同？为何能受到中高端用户的广泛认可？

就在今天，理想全新大型纯电MPV—— 理想MEGA，在理想2024春节发布会上以55.98万元的指导价正式上市，就再一次给全行业亮出了答案。

充满话题的“高铁”造型，正是富人要别致

自谍照曝出以来，理想MEGA的话题就从未间断过，毕竟如此简洁平滑的“高铁”造型设计，在以往任何品牌的任何车型上都是从未见过的，好不好看因人而异，但别致感无疑是相当到位的。

而这样的别致感恰恰是当代富人们所期望的，因为新能源时代马力、零百都不再是彰显车主实力和品位的专属，能让人一眼就能读懂车主尊贵身份的，就是我行我素的外观造型。这就是视觉区隔，就是富人眼中的优越感。

大且空间功能完善，全家的移动大house

当然，有预感也得有干货，这点理想MEGA也是心中有数的。首先，理想MEGA是一款车长5350mm、车宽1965mm、轴距3300mm的大型MPV，加上纯电车的属性，所以其车内空间有多宽敞不难想象。后备厢容积也达到了1066L，能装下一大家人的行李。0.215Cd超低风阻系数，更能让车内像家一般的安静、私密，对一款MPV车型来说，这就是硬实力。

其次，作为“冰箱彩电大沙发鼻祖”所打造的高端MPV车型，理想MEGA在舒适功能配备上自然不会敷衍。一、二排座椅均配有通风/加热/按摩功能，就连第三排座椅也带有电动调节和加热功能，副驾座椅和第二排座椅还带有电动腿托和零重力模式，第二排还有小桌板。21个扬声器总功率超过2000瓦的杜比全景声车载音响、车载冰箱、15.7英寸中控屏、15.7英寸副驾娱乐屏、17英寸后排娱乐屏，一应俱全。

此外，理想MEGA的座椅还支持多种方式的折叠组合方式，能在露营、出游场景中秒变大床房、影音室、会客厅等多种空间。不夸张地讲，理想MEGA就是一款能服务好大家庭的移动大house。

5C超充、空气悬架，行驶方面很耐撕

作为一款面向中高端用户、售价超过50万元且一般不会作为用户首台车的大型纯电MPV，理想MEGA在关乎行驶本身方面的硬实力，当然也是相当耐撕的。

102.7kWh宁德时代麒麟5C电池，前后双电机四轮驱动，百公里电耗15.9kWh，CLTC续航710公里；800V平台打造，5C超充充电功率可达520kW，将电池电量从6%充至80%仅需11分钟2秒，真正做到充电一刻钟，补充续航500公里。

车身扭转刚性44000N.m/deg，9安全气囊覆盖全车三排座，主副驾双侧25%偏置碰撞均获得G级优秀评级。在美标1.21倍、国标的3倍的时速88公里70%偏置追尾碰撞测试中，理想MEGA的溃缩空间能为第三排带来充分的安全保障。前双叉臂、后多连杆悬架配双腔空气弹簧和CDC减震器，行驶舒适性没得说，大家庭出行安心。

其实理想MEGA在智能化方面的表现也很出众，高通骁龙8295车机芯片让其智能车机系统干一些其他车机干不了的事，回答其他车机回答不了的问题。激光雷达和算力达508TOPS的英伟达智驾芯片使其具备高速和城市工况不依赖高精地图的高阶智驾功能。不过对此我并不想展开来说，因为个人觉得这对于理想这种具有互联网属性的新势力品牌而言属常规操作。

结语：理想MEGA设计与众不同，足够与普通家用车形成视觉区隔；驾乘舒适，玩法够多，足够为用户带来尽显大家庭温情的用车体验；续航长、充电快，还足够智能安全让用车无忧。如此看来，富人们对一款MPV的想象它都做到了，再次成为富人圈中争相拥有的现象级潮品，应该不难。