现如今，随着新能源技术的发展，皮卡车市场也出现了不少优秀的新能源车型。其中，增程式皮卡的长安猎手和纯电皮卡 雷达RD6就是两款不错的代表性车型，它们有着各自的特点和优势，今天我们就来看看，这两款新能源皮卡到底如何？

外观方面，长安猎手采用硬派美学，极为潮流个性化的外观设计，车头霸气十足，车子的前格栅部分采用黑化处理，新车的前大灯组造型科幻，凸显凶猛感。雷达RD6则是精简的外观设计，车头带有明显的纯电车型的特征，看起来较为圆润秀气，少了一些皮卡车的硬核感。

内饰方面，长安猎手的中控台配有大面积的软性材质进行包裹，整体质感不错。12.3英寸中控屏+全液晶仪表显得十分醒目，车内有多功能方向盘、舒享头等舱座椅以及屏幕下方的40W手机无线充电，可以说非常方便日常中的开车需求，妥妥的智能座舱氛围。而雷达RD6的内饰同样是12.3英寸的中控屏，车内的座椅也是皮质材质包覆，但是相对于长安猎手少了540度全景影像、360行车记录仪等。

空间方面，雷达RD6定位中型纯电皮卡，其长宽高分别达到5260/1900/1830毫米，轴距为3120毫米，货厢尺寸为1525/1450/540毫米。同为中型皮卡的猎手拥有更大的车身尺寸，就拿标箱版来说，其长宽高分别达到了5380/1980/1875毫米，货箱尺寸为1600/1595/500毫米，空间更大，实际拉货使用效果更好，适用场景更广。

作为新能源车型，续航肯定是关键，长安猎手的纯电续航有180KM，综合续航更是达到了1031KM，续航能力非常强，装得多，跑得远。而作为纯电车型，雷达RD6的最低续航410KM，最高续航632KM，考虑到纯电车续航打折的情况下，雷达RD6通常更适合跑短途，跑长途没有优势。

总的来看，作为新能源皮卡，长安猎手和雷达RD6都有着各自的特点。只是作为增程式的长安猎手优势更加明显，能装能跑适用场景还广，是一台值得考虑的新能源皮卡。