开年后对于车圈而言可以说是热闹非凡，继比亚迪秦荣耀版与驱逐舰05全面冲击A级轿车市场后，比亚迪更是以价格杀疯了的态势，向全球电动汽车市场发起了新一轮的挑战。2月28日，比亚迪汉唐荣耀版车型正式上市，对于汽车市场而言，中高端市场是中国汽车市场的“必争之地”。根据数据显示，截止到2024年1月为例，B级轿车＋B级SUV市场份额占比逾３０％。让燃油车再次破防，为了打破长期被日系欧美等品牌占据的情况，比亚迪在这一市场里面将颠覆油车进行到底。

其中，比亚迪汉EV荣耀版共4款车型，售价17.98~24.98万元；汉DM-i荣耀版共5款车型，售价16.98~22.58万元；2024款汉DM-p战神版共1款车型，售价25.98万元； 唐DM-i荣耀版共4款车型，售价17.98~21.98万元。可以说汉唐荣耀版，再续比亚迪在中高端新能源市场的“文景之治”“贞观之治”。开辟国产新能源 20 万级市场的全新气象，真正推动中国自主汽车品牌步入“开元盛世”。终端市场向比亚迪头部集中的效应更加明显，形成“买车必看比亚迪的认知。

让燃油车再次破防，比亚迪之所以这么有实力将颠覆油车进行到底和比亚迪专注技术研发有关，例如，比亚迪推出了刀片电池、e平台3.0以及DM-i超级混动技术等。这些创新产品不仅为消费者提供了更多选择，还进一步巩固了比亚迪在新能源汽车市场的领先地位。

除了在自主创新的道路上不断前进，比亚迪也构建起动态成长的“护城河”有关，通过不断提高生产效率、降低生产成本，这便为比亚迪产品的售价创造了一个独有的优势空间。成功地将电动汽车的价格降至消费者可接受的范围。

总之，比亚迪价格杀疯了的态势，无疑给全球电动汽车市场带来了巨大的冲击，：随着比亚迪秦 PLUS 荣耀版打响了今年价格战的第一枪，其他车企等纷纷跟进，留给合资 A 级车的生存空间越来越小。在 B+级或者 C 级领域，普通合资品牌已经没有了向上的可能。对于其他品牌，无论跟还是不跟，在比亚迪这种无差别覆盖式火力下，在上漏斗已经输了个干净。在这个充满机遇与挑战的市场中，比亚迪能否继续书写传奇，让我们拭目以待。