2020年广州车展开幕了，各路新车也都来亮相了。虽说去年买完 奕歌之后就不太关注车圈消息了，但是架不住朋友的一再沟通说要去车展看看，于是老司机看展会这件事也就这么愉快的确定了。

广州车展的规模确实很大，看了导视图说用了十来个展馆，甚至还专门弄了一个改装车展馆。因为朋友主要想看日系SUV，所以就往A区的2.2展馆去了。A区的2.2展馆这里算是广汽集团专场了，想看的几个日系品牌都在这里，对于我朋友来说不用乱跑就能搞定了。

到了展馆里就发现这里人山人海，看来大家的购车热情还是相当高涨的。广汽三菱这个品牌给我的整体印象是非常不错的，买车的时候比较干脆，售后、保养服务什么的也做得很到位，整体满意度是高的。所以到了展场，自然是要到广汽三菱的展台来看看的。由于现场看车的人太多了，挤了好几次才挤进展台，还别说，这里给了我不少新鲜感。

不来不知道，一来吓一跳，2021款奕歌就这么闪亮亮的出现在了舞台中央。虽说在外观上面没有太多变化，但是在细节上2021款的奕歌还是给人很大震撼的。不光车辆配置增加了，还特别推出了燃情版，连技术端也一块升级了。

先来说说奕歌给我的最大感受。买车快一年，奕歌给我的感觉就是：爽。外观方面，奕歌可是拿过国际大奖的，高颜值自然不必多说了。家族式的前脸设计，漂亮的大灯组，还有那个充满攻击性的转向灯、雾灯设计，都说明了它很有运动范。车尾也是奕歌的一大看点，双后风挡的设计真的很少见，非常抢眼，可能当年我买奕歌也是被这个独特设计所吸引吧。

奕歌的内饰部分也做得不错，各个功能区都设置的很合理，平时开车操作也不需要太费心。双天窗是奕歌的一大特色，前面的天窗可以打开，后面天窗可以用来采光，一车两用也是很走心的设计。

另外让我觉得爽的就是奕歌的性能，因为我买的是顶配的真我版，所以还特别有了S-AWC的超级全轮控制系统。日常开车的时候，奕歌给我的印象就是操控体验好，动力输出强。

1.5T双喷射涡轮增压发动机的动力很足，深踩油门就能感受到源源不断的动力输出；四轮独立悬架底盘不光能带来舒适的用车体验，飚起来的感受也是可圈可点，完全就是性能车的表现。而操控这一块就更没的说，每一次过弯都很舒服，并不会被SUV的身形所影响，十分稳健。

朋友和我来到广汽三菱展台之后，也被2021款奕歌所吸引。2021款奕歌不光保留了奕歌的一系列优点，还特别增加了许多很贴心的配置。例如它的后备箱容积增加了60L，可以装的东西就更多了。而且，它还增加了后排出风口和USB充电结构，后排乘客也能照顾到了。更重要的是，官方指导价为16.78万元的燃情版车型就已经配备了S-AWC超级全轮控制系统了，非常的实惠。

一起来的朋友在比较过其他车型之后，还是觉得2021款奕歌燃情版的性价比更高，性能也更符合自己的用车需求，为了响应这次燃情版的上市，厂家特地给我们这些消费者准备了购车礼，如果是置换的话最高能拿到6000块补贴。而我属于转介绍，还拿了车主积分，还可以抽奖1次。于是我和我朋友现场果断就下了订单，抽奖最高礼品是无人机，可惜我没有抽中。就这样，一前一后两个奕歌车主也就愉快地回家了。