著名汽车介绍：非纯旅行车-搭载三汽缸引擎的雅马哈900GT

一提到摩旅，大多数人都会想到“拉力车”，虽然拉力车在民用市场上并不多见，但是大家还是习惯了将和它长得很像的汽车称为拉力车。

这也是为什么在摩旅行的时候，他们会选择这种车，因为他们有很强的抗疲劳能力，有很强的耐力，可以适应各种路况，让他们玩的更开心。

不过，今天我们要说的这款车，并不是一款真正意义上的拉力车，而是一种类似于摩托车的摩托车，用来长途行驶还是很合适的。这是雅马哈在国内唯一的一款旅行车，900GT。

雅马哈900GT现已在大陆发售，共有20台，其最近的最佳更新版本尚未推出。虽然这款车型的价格是13.98万，但是它的优点更多，所以我们应该先了解它，等以后加薪的时候，再去考虑。

1.外形上，雅马哈900GT的外形很像ADV，但没有“鸟嘴”，少了点硬汉的味道，但作为一款旅行车，这并没有什么问题，相反，它更适合民用，更有亲和力，可以让人忘记它的座位太高。

2.动力方面，900GT配备了一台直列式3缸引擎，该引擎也用于了雅马哈的复古街XS900R与反三轮尼根GT，只是在型号上有所区别。

900GT搭载的是一台847cc的三缸引擎，最大马力67.4KW，最大转矩85.8N.m。

但三缸机的设计，却是将两缸机和四缸机的优点结合在了一起，使得动力输出更强，除了长距离行驶之外，在各种工况下都能轻松应对。这是雅马哈三缸发动机的共同特点，也是最大的卖点。

3.车身构造：900GT是一辆道路旅行车，外形并不算太过硬朗，理论上应该能满足大部分人的出行需要，但实际上，900GT的座位高度达到了850/865mm，轴距达到了1500mm，从这一点就可以看出，这辆车的外表看起来很弱，因为这是一台肌肉发达的摩友。

而且由于高度的限制，它的通过性并不好，离地间隙只有135毫米，看起来就像是一辆普通的汽车。好在这辆车的油箱容量足有18L，座椅的设计也很适合长途驾驶。这让这辆车在操控性上比同级别的ADV要好很多，而且在柏油路上行驶起来也是一把好手。

4.配置方面，雅马哈900GT配备TFTLCD仪表盘、三种驱动方式，前后减震、前双盘制动、双通道ABS、速换挡、车身稳定等功能。

以上就是雅马哈900GT这款非拉力旅游车的简单介绍，从这款车的外形来看，这辆车的外形并不是很明显，但是整体看起来很结实，而且动力也很大，操纵起来也更灵活，再加上一些高端和实用的配置，很容易就能让这款车变成一款很适合在公路上行驶的摩旅，所以有这种需求的人可以多加留意。