随着大改款消息越演越烈，预计2019年现身的新车除了将采最新模块化平台，也许还会改用全新的车名！

近年斯柯达进入全新一代后，秉持着务实的定位与母集团的庞大资源，成长非常迅速，2017年销售收入较前年增长了20.8％来到166亿欧元，最大功臣莫过于成功的SUV战略与造车工艺的进步，其中于2013年上场的 Rapid，虽然甫于2017年推出小改款，但仍然采用属于旧时代产物的PQ26底盘，且尽管Rapid在捷克为热销的入门选项，但观就欧洲、海外市场销售量并无想像中出色，也迫使斯柯达加速产品进化周期，推出大改款车型可说是强化竞争力的不二法门。

新车将使用VAG集团最新的MQBA0平台打造，且斯柯达高层更表示预计于2019年现身的新车可能将不继续使用Rapid的名称，动力系统也可望大幅度更新，由目前的1.4TSI涡轮增压动力，进化至动力更出色、更环保的1.5TSI引擎，进一步与大众品牌看齐，并且拥有150hp的动力水准，而入门等级部分，则预计采用1.0TSI涡轮增压引擎，调校出84hp、109hp高低输出版本。

斯柯达之所以能够在近年火速翻红，除了售价、空间、配备等理性因素之外，简单却令人过目不忘的独到设计，绝对也是成功的要素之一，Rapid的改头换面似乎也呼应前阵子斯柯达野心勃勃的表示在未来两年内，共将推出19辆新车的计划，至于未来Rapid后继车型现身后会不会威胁到老大哥高尔夫的地位呢？就交给时间证明了