马自达3：它可能位于C级家用两厢车的高端，但马自达3拥有帅气的造型和高效的发动机。将五星级欧洲NCAP评级纳入方程式，推出值得赞赏的安全表现，马自达3在2013年测试时印象深刻，成人乘客保护率达93％。然而，巡航控制和自动城市制动等功能在低配车型上被降级到选装。

日产Pulsar：它可能缺乏其他C级两厢车对手的魅力，但Pulsar拥有强大的安全性和宽敞的后排空间。Visia限量版具有与该系列中较高价格的车型相同的五星级评级，尽管缺乏标准的前进紧急制动系统。成人乘客安全评定为84％，儿童安全率为81％。

欧洲NCAP的评级为75％，并指出，Pulsar的保险杠和发动机罩对行人良好。

本田Jazz：本田Jazz在2015年由欧洲NCAP进行评估时，表现强劲。成人乘员93%评级甚至高于新思域，同时保护前后乘客的安全防护。主动城市制动系统是所有型号的标准配置，包括最便宜的型号。

大众高尔夫：强大而稳定的大众高尔夫是可靠性的典范。幸运的是，在安全方面，现实与期望相符，高尔夫在2012被评为最高分。成人乘客安全率高达94％，欧洲NCAP称赞高尔夫对所有部位保护良好，除了小腿正面。入门级采用钢轮毂，但仍具有8“触摸屏多媒体系统和DAB收音机。

日产Micra（需加装安全包）：与英格尼斯一样，为了达到五星碰撞标准，Micra需要配备某些安全功能。在英国销售的所有Micras都有必要的LaneDepartureWarning和智能紧急制动才能获得五颗星

西雅特伊比飒：西雅特的最新的伊比飒最近被欧洲NCAP评级。尽管入门版可能缺少卫星导航，甚至是合金轮毂等配置，至少它是安全的。伊比飒拥有丰富的安全气囊，制动辅助技术，甚至作为标配的限速功能，为成人乘客碰撞保护打下了令人印象深刻的95％的高分成绩。

沃克斯豪尔Astra：Astra在英国生产，是英国各地警察的最爱，Astra击败了许多C型两厢车对手，并于2016年获得欧洲年度最佳汽车奖，2015年由欧洲NCAP进行了测试，获得了五星级评价。尽管后门意外开启，在侧面碰撞测试中表现特别出色，虽然基本版车型包括一系列标准功能，但主动城市制动系统是作为驾驶员辅助包选配的。

现代i30：今年早些时候推出，最新的现代i30配备了标准的安全设备，包括自动紧急制动，车道偏离警告，车道保持辅助以及扫描潜在碰撞的前置摄像头。所有这个功能都是标配的，即使是最便宜的型号，欧洲NCAP对该车印象深刻，在今年测试后给予i30五星级评价。

西雅特Ateca：Ateca在2016年获得五星安全评价，对于头部，胸部，骨盆和膝盖的安全气囊，以及前方碰撞警告和紧急制动，很容易看出为什么它得分如此高。缺乏标准的车道辅助是安全技术方面唯一缺少的配置。

斯柯达晶锐：斯柯达非常重视安全性，即使是最基本的晶锐，欧洲NCAP测试人员在2014年评估该车时获得高分，欧洲NCAP测试人员指出，晶锐的乘员舱在正面撞击时保持稳定，可有效保护头部和腿部。入门版意味着没有空调或导航，但可以选装一个仅280英镑的碰撞缓冲系统。

雷诺Captur：Captur在2013年测试时，成为欧洲NCAP获得五星级的第十五款雷诺车型。最近改款后，Captur继续引领在紧凑型跨界行业的风潮，安全只是其中的一部分。欧洲NCAP称赞Captur的成年乘客保护，评级为88％，虽然行人安全得分只有61％。所有的Capturs都配备有巡航控制，空调和合金轮毂。

福特福克斯：欧洲NCAP在2012年发布当时版本福克斯的评级，该车得到了五颗星评价。成人乘客安全评定优于92％，小孩乘客安全评定为82％。鉴于福克斯的测试日期，标准的电子稳定控制是唯一提分的配置

斯柯达明锐：最近的改款已经调整了外观，但这仍然与2013年欧洲NCAP赋予五颗星的车型是同一辆车。93%个成年乘员评分是难能可贵的，虽然评估人员确实注意到，在更严重的极点测试中的侧面碰撞保护对胸部保护效果较弱。后排安全气囊是低配车型的选装件。

Jeep自由侠：尽管拥有一个粗犷的外观，你可能希望吉普自由侠能够保证你的安全。根据欧洲NCAP，它在2014年12月份被授予五颗星安全评价。奇怪的是，与自由侠共享平台与技术的菲亚特500X却只得到4颗星，这是由于菲亚特500X的安全辅助系统得分较低。最先进的安全技术在低配版本需要选装，但全系标配紧急刹车辅助。

铃木维特拉：铃木维特拉不需要额外的安全包。维特拉舒适版带有七个安全气囊，ISOFIX儿童座椅借口，电子稳定保护和定速巡航。更高规格的版本还包括雷达操纵的制动辅助，欧洲NCAP评估员在2015年测试时认为是“好”。以上所有这些都有助于维塔拉在竞争激烈的紧凑型SUV市场上获得强劲的实力。

铃木英格尼斯（需加装安全包）：仅当英格尼斯加装指定可选的“安全包”时，2016年获得碰撞五星级评价，包括一个基于摄像头的自动制动系统。

雷诺Clio：雷诺在安全性方面建立了令人印象深刻的声誉，掌握了欧洲NCAP测试的要求，保证车型都可以达到高分。目前的Clio在2012年进行了测试，当时安全技术要求略低于现在，但这并没有改变可保护成人乘坐者的88％部位。儿童乘客的安全评分更高，为89％。

丰田雅力士：在2011年之前，欧洲NCAP首先对当时所有的雅力士进行了测试。自那以来，已经增加了更多的安全设备，包括预碰撞警告系统和车道保持辅助，即使最低配车型也有这些。

标致208：标致208在2012年日内瓦车展上首次亮相，欧洲NCAP在同一时间获得了该车并进行碰撞测试。在较旧的制度下进行测试，208号不需要像主动城市制动系统这样的技术，以达到最高分。现在是一个选项，但是最低配没有，尽管如此，仍可以获得定速巡航，多个安全气囊和15寸合金轮毂。

雷诺梅甘娜：另一款来自欧洲NCAP五星级的安全评级的雷诺。梅甘娜在2015年测试确保法国品牌的声誉得到维护，对成人乘客的安全性获得了88％的评价。行人安全被评为71％，最便宜的版本的标配包括ESP，巡航控制和多重安全气囊，车道偏离警告系统则需要加装。